Metro Ben Thanh - Thu Thiem
La línea de metro Ben Thanh - Thu Thiem tiene un capital total de casi 46.300 mil millones de VND, invertida por Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (perteneciente a Thaco).
La línea tiene una longitud de unos 6 km, completamente subterránea desde la estación de Ben Thanh a lo largo del eje de Ham Nghi, cruzando el río Saigón hasta la zona urbana de Thu Thiem, luego circulando por la calle Mai Chi Tho hasta la estación final.
Este es un tramo importante en la línea general de metro número 2 de más de 62 km de longitud, que conecta Ben Thanh - Tham Luong y se extiende hasta la zona urbana del noroeste de Cu Chi.
Actualmente, el tramo Ben Thanh - Tham Luong se inició a mediados de enero de 2026, y se espera que se complete en 2030. El tramo Ben Thanh - Thu Thiem también tiene como objetivo llegar a la meta al mismo tiempo, contribuyendo a completar la red de ferrocarriles urbanos y conectarse con la línea Thu Thiem - Long Thanh.
Plaza central de Ciudad Ho Chi Minh
Al mismo tiempo, Ciudad Ho Chi Minh iniciará el proyecto componente de la Plaza Central perteneciente al proyecto de la Plaza Central y el nuevo Centro Administrativo - Político de la ciudad, con una inversión total de casi 30 billones de VND en todo el proyecto en forma de APP, contrato BT.
Se espera que el proyecto se implemente en el período 2026 - 2028, incluyendo 4 componentes: Infraestructura técnica; Centro administrativo; Centro de conferencias - espectáculos; Plaza central.
La plaza está diseñada con una capacidad máxima de aproximadamente 268.000 personas para eventos políticos y puede llegar hasta 500.000 para festivales culturales.
El centro administrativo tiene una superficie total de aproximadamente 272.000 m2, sirviendo a aproximadamente 8.000 funcionarios, y al mismo tiempo satisfaciendo las necesidades de transacción de 1.500 - 2.000 personas y empresas cada día.
El centro de convenciones y espectáculos tiene una escala de 2.000 asientos, junto con un sistema de parques, lagos paisajísticos y obras simbólicas como el Monumento a la Unificación, la fuente.
Ampliación del Museo Ho Chi Minh
Otro proyecto notable es la renovación del área portuaria de Nha Rong - Khanh Hoi combinada con la expansión del sitio histórico del Museo Ho Chi Minh, con un capital total de más de 20 billones de VND, que se espera implementar en forma de APP, contrato BT.
En la fase 1, el área del Museo Ho Chi Minh se ampliará a una escala de 11 hectáreas, casi 10 veces mayor que la actual, y se espera que se inaugure el 2 de septiembre. El proyecto tiene como objetivo convertirse en un símbolo cultural e histórico con un espacio de exhibición moderno, con la identidad única de la ciudad de Ho Chi Minh.
Paralelamente, la ciudad ampliará la calle Nguyen Tat Thanh hacia el puerto a un mínimo de 8 carriles, combinado con la construcción del nuevo puente Tan Thuan 1.
El área restante del área portuaria de Nha Rong - Khanh Hoi se planificará para convertirse en un parque multifuncional, un espacio de vida comunitaria, un puerto de pasajeros y un área de reasentamiento.
Área urbana de la Universidad Internacional
Después de 17 años de "congelación", el Área Urbana de la Universidad Internacional en la comuna de Xuan Thoi Son, área noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, también está a punto de comenzar a construirse.
El proyecto tiene una superficie de aproximadamente 880 hectáreas, con un capital total después del ajuste de 59 billones de VND, y está orientado a ser un centro de formación e investigación a gran escala, que desempeña un papel central para el grupo educativo del norte de la ciudad.
Cuando esté terminada, se espera que la zona urbana cumpla con una población de unas 135.000 personas y unas 60.000 estudiantes, contribuyendo a reducir la carga del centro de la ciudad y, al mismo tiempo, creando un impulso para el desarrollo de la puerta de entrada noroeste.
Puerto de Cai Mep Ha
En el campo de la logística, también se iniciará el proyecto del puerto general y de contenedores Cai Mep Ha, con una escala de 351,2 hectáreas, con un capital total de alrededor de 50. 200 mil millones de VND.
El proyecto tiene una longitud total de muelle de más de 6,8 km, una capacidad de diseño de 11 millones de TEU/año, puede recibir buques portacontenedores de hasta 24.000 TEU (equivalente a 250.000 toneladas).
En la fase 1, el proyecto construirá 2 muelles de 900 m de largo y 9 muelles de barcazas, con una capacidad de aproximadamente 2 millones de TEU/año, un capital total de casi 14.900 mil millones de VND, y se espera que entre en funcionamiento a partir del cuarto trimestre de 2028.
El proyecto se implementa en 3 fases, con los próximos hitos de explotación en 2035 y 2045.
