Sin determinacion es dificil cambiar
Segun la opinion de algunos ciudadanos se espera que el nuevo borrador de politica impulse la transicion a vehiculos verdes reduciendo la presion de la contaminacion ambiental.
El Sr. Nguyen Van Thang conductor de servicios en Hanoi comento: 'Estoy totalmente de acuerdo con el endurecimiento de los estandares de consumo de combustible. Los coches de bajo consumo de combustible son menos costosos y causan menos humo y polvo. Tambien esperamos que junto con este borrador las agencias funcionales tengan mas politicas de apoyo para que la gente pueda estar tranquila al cambiar de opinion'.
Desde una perspectiva tecnica el Sr. Nguyen Manh Cuong propietario de un garaje de automoviles en Cau Giay expreso su apoyo: 'Si el estandar promedio es de 4 83 litros/100 km las marcas deben impulsar la produccion de coches electricos. En ese momento el mercado tendra mas opciones. La gente se beneficiara y el medio ambiente tambien mejorara significativamente'.
Estandar de 4 83 litros/100 km - completamente factible
Segun el profesor asociado y doctor Nguyen Dinh Tho subdirector del Instituto de Estrategia y Politica Agricola y Ambiental (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) la cifra de 4 83 litros/100 km no es una 'obligacion' sino un motor para que las empresas innoven en tecnologia y amplien la gama de productos de bajo consumo de combustible.
Este es el consumo medio de toda la empresa (CAFC) lo que significa que las empresas pueden ser flexibles: vender vehiculos con un consumo mas alto siempre y cuando se compense con vehiculos economicos o electricos para que el rendimiento general alcance los estandares. Este enfoque garantiza el progreso de la reduccion de emisiones y crea un espacio de innovacion para las empresas' analizo el Sr. Tho.
Enfatizo que Vietnam se enfrenta a una necesidad urgente de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Si se alcanza el objetivo de 4 83 litros/100 km para 2030 las emisiones de CO2 de los vehiculos de transporte podrian reducirse en millones de toneladas cada año contribuyendo de manera importante al compromiso de emisiones netas de '0' para 2050.
El Master Dinh Trong Khang Subdirector del Instituto de Ciencias Ambientales - Instituto de Ciencia y Tecnologia del Transporte (Ministerio de Construccion) dijo que el consumo de 4 83 litros/100 km esta completamente al alcance de la mano si las empresas comienzan a invertir ahora mismo.
Las principales marcas de automoviles del mundo han alcanzado un consumo de mas o menos 4 litros/100 km desde hace muchos años. Muchos modelos de automoviles actuales en Vietnam tambien han alcanzado este nivel. Por lo tanto las empresas nacionales deben considerar esto como una oportunidad para mejorar los productos y participar mas profundamente en la cadena de valor global.
El Sr. Dinh Trong Khang tambien dijo que si Vietnam mantiene firmemente la hoja de ruta 2030 las empresas cambiaran proactivamente reduciran la importacion de coches usados y aumentaran la tasa de coches electrificados ayudando asi a que la industria automotriz se desarrolle de manera mas sostenible y tecnologica.
Los expertos sugieren que para que los estandares sean eficaces el Estado necesita implementar sincronicamente politicas como: Ofertas de impuestos al registro de vehiculos de bajo consumo de combustible y vehiculos electricos; Impresion de etiquetas de energia obligatorias e informacion publica sobre el consumo de combustible en cada modelo de vehiculo; Fortalecer la infraestructura de estaciones de carga y alentar a las empresas a invertir en tecnologia verde.
Estas medidas no solo ayudan a las personas a transformar sus vehiculos sino que tambien ayudan a las empresas a invertir con confianza en nuevas tecnologias y producir vehiculos que cumplan con los estandares internacionales.
La hoja de ruta hasta 2030 es un momento razonable para que las partes actuen juntas. La gente tiene tiempo para adaptarse las empresas tienen tiempo suficiente para prepararse las agencias de gestion tienen tiempo para completar las politicas. Mas importante aun este es un paso inicial para que Vietnam construya un sistema de transporte eficiente respetuoso con el medio ambiente y la integracion internacional.
La aplicacion del estandar de 4 83 litros/100 km no es solo una regulacion tecnica sino tambien un mensaje sobre la determinacion de Vietnam en la proteccion del medio ambiente hacia el desarrollo sostenible.
Este es el momento para que toda la sociedad apoye y actue juntos para convertir la hoja de ruta 2030 en un motor del desarrollo en lugar de preocupaciones. Cuando todos esten unidos Vietnam puede lograr completamente el objetivo de que cada coche que sale a la calle sea mas verde limpio y economico.
