Obra de miles de millones de VND demolida despues de varios años de uso
A finales de octubre pasado los residentes de la provincia de Cao Bang se sorprendieron al presenciar la demolicion del tunel subterraneo del rio Hien (comunmente conocido como tunel subterraneo del rio Hien). La decision se tomo despues de dos inundaciones historicas consecutivas que hicieron que el nivel del rio superara continuamente la alerta 3 causando daños a casi 10.000 casas en toda la provincia.
Registrado en el lugar el 4 de noviembre la superficie subterranea y los pilares de hormigon han sido demolidos casi por completo el nivel del agua del rio esta en un nivel bajo. Despues de la inundacion la cantidad de basura y arboles que fluyen desde la fuente central se acumula en grandes bloques cubriendo el flujo del area de la obra.
Ngam Song Hien fue construido hace unos 5 años para conectar 2 proyectos de embalses para combatir los deslizamientos de tierra a ambos lados de la orilla del rio. Estos proyectos se implementaron en el periodo 2017 - 2022 de los cuales solo el embalse de la orilla izquierda tiene una inversion total de 320 mil millones de VND incluidos 281,6 mil millones de VND de capital central del programa de respuesta al cambio climatico y unos 40 mil millones de VND de capital de contrapartida local.
El proyecto de dragado de la costa debe ser aprobado en 2020 con el objetivo de proteger las zonas residenciales de Tan Giang y Hop Giang del riesgo de deslizamientos de tierra. La inversion total es de 100 mil millones de VND. Ambos proyectos son invertidos por el Comite Popular de la ciudad de Cao Bang (antigua).
Debido a su ubicacion baja cada vez que llueve mucho el tunel subterraneo de Song Hien a menudo se inunda profundamente y es el primer punto de impacto cuando suben las inundaciones.
Preocupacion por el flujo y la drenaje de inundaciones y es necesario aclarar la responsabilidad
Segun los reflejos de la gente durante la fase de construccion el gobierno de la ciudad consulto a la comunidad. Algunas opiniones estuvieron de acuerdo en que el proyecto sirve a las tareas militares y de defensa. Sin embargo muchas personas tambien expresaron su preocupacion de que la inundacion subterranea pueda afectar el flujo aumentando el riesgo de inundaciones en la zona central y limitando la capacidad de drenaje de inundaciones.
De hecho despues de la reciente inundacion la zona subterranea ha aparecido con rocio de agua lo que ha provocado la destruccion de la base de la carretera a lo largo del rio. Un tramo de carretera en la superficie de un arrecife solido ha sido desmontado y gravemente dañado.
Los residentes locales creen que el tiempo de explotacion es demasiado corto en comparacion con el capital de inversion gastado lo que plantea interrogantes sobre el trabajo de elaboracion evaluacion y gestion de proyectos.
Ante las deficiencias el Comite Provincial del Partido de Cao Bang emitio un aviso solicitando la demolicion inmediata del tunel subterraneo del rio Hien. Al mismo tiempo la provincia acordo proponer fuentes de capital de apoyo del Gobierno Central y asignar a las unidades relacionadas la investigacion del proyecto de construccion de un nuevo puente en la ubicacion actual.
Se sabe que el 9 de marzo de 2022 el Presidente del Comite Popular Provincial de Cao Bang en ese momento el Sr. Hoang Xuan Anh fue a inspeccionar el proyecto del afluente izquierdo del rio Hien.
Aqui el gobierno de la ciudad de Cao Bang (antigua) propuso que para el tramo al pie del puente Song Hien de 248 m de largo para garantizar la capacidad de drenaje de inundaciones y el paisaje la ciudad solicitara cambiar el plan de construccion de un poste de hormigon armado pesado a un diseño de puente arido.
A traves de la inspeccion el jefe del Comite Popular Provincial en ese momento solicito a la localidad que coordinara con la unidad de consultoria de diseño para considerar y calcular el diseño para ampliar aun mas la superficie del puente seco para que los coches puedan viajar en casos especiales el plan de diseño de construccion debe garantizar la estetica la seguridad y cumplir con los estandares.
Por lo tanto en poco tiempo Cao Bang ha construido dos veces puentes sobre el rio y luego se vio obligado a demolerlos debido a la afectacion a la drenaje de inundaciones. Esta realidad muestra la falta de responsabilidad en la encuesta la evaluacion y la gestion de la inversion de los niveles pertinentes. La provincia necesita revisar y evaluar exhaustivamente la eficacia de los proyectos de riego - transporte urbano para aclarar la responsabilidad colectiva y individual para evitar el despilfarro presupuestario y garantizar la seguridad a largo plazo para la poblacion.
