Los registros del periodista del periodico Lao Dong en los ultimos dias muestran que maquinaria y trabajadores estan implementando la construccion y reparacion de la rama Ramp CV1C desde el puente Vinh Tuy hasta el dique Nguyen Khoai (barrio de Hong Ha Hanoi).
La reparacion se lleva a cabo casi 3 meses despues del momento del incendio del estacionamiento al pie del puente Vinh Tuy (tambien conocido como puente Vinh Tuy fase 1).
En el anuncio de los resultados de la evaluacion del informe economico-tecnico del proyecto de reparacion de la rama Ramp CV1C del puente Vinh Tuy en octubre el Departamento de Construccion dijo que la rama Ramp CV1C desde el puente Vinh Tuy hasta el dique Nguyen Khoai se vio afectada despues del incendio y necesita ser reparada por un proyecto de reparacion independiente.
La reparacion tiene como objetivo restaurar la resistencia a la fuerza de las barandillas y los pilares garantizando la seguridad de la construccion y la seguridad vial a largo plazo.
El costo total para llevar a cabo la reparacion es de mas de 2 5 mil millones de VND y el plazo de ejecucion es hasta diciembre de 2025.
Como informo Lao Dong el incendio del estacionamiento al pie del puente Vinh Tuy ocurrio alrededor de las 13:00 horas del 30 de agosto.
Segun la policia de Hanoi el area del incendio es de unos 300 m2. El incendio no causo victimas ni daños materiales a mas de 500 motocicletas de varios tipos.
Despues del incidente la Agencia de Investigacion Policial de la Policia de la ciudad de Hanoi procedio a tomar declaraciones de los testigos revisar las camaras alrededor del area del estacionamiento para aclarar el momento del incendio la causa del incendio el punto de origen del incendio; solicitar al Instituto de Ciencias Penales del Ministerio de Seguridad Publica que examine la escena del incendio y determine la causa del incendio el punto de origen del incendio.
En cuanto a la causa del incendio la policia de la ciudad de Hanoi excluyo la causa humana. El punto de origen del incendio esta a 4 3 m del pilar T2 y a 5 m de la carretera de acceso.
Las autoridades competentes han procedido a incautar y sellar los productos incendiados para llevar a cabo la inspeccion determinando asi con precision la causa del incendio. Al mismo tiempo en coordinacion con el Departamento de Construccion llevaron a cabo una evaluacion preliminar de los impactos causados por el incendio en la parte del pilar del puente y la barandilla del puente Vinh Tuy; la proteccion garantizando la seguridad de los vehiculos que circulan por el puente; la inspeccion de la calidad del hormigon armado... para evaluar los impactos y emitir recomendaciones relacionadas con el incendio
4 dias despues del incendio el Departamento de Construccion de Hanoi prohibio el trafico de vehiculos con una carga util superior a 18 toneladas y se prohibio el trafico a traves de la rama Ramp CV1C desde el puente Vinh Tuy girando a la derecha hacia Nguyen Khoai (excepto los autobuses autorizados a operar).
Los vehiculos con una carga util superior a 18 toneladas cambiaron de direccion directamente del puente Vinh Tuy a la calle Minh Khai para circular en otras direcciones.
El puente Vinh Tuy fase 1 se inauguro en septiembre de 2010 con una inversion total de casi 3.600 billones de VND. El puente tiene 5,8 km de largo incluye un puente sobre el rio una carretera a ambos lados del puente y cruces de nivel diferente. Entre ellos el puente sobre el rio Hong tiene 3 7 km de largo y la seccion transversal de la fase 1 es de 19 25 m.
A finales de agosto de 2023 el puente Vinh Tuy fase 2 se puso en uso despues de 2 años de construccion.
Despues de la apertura al trafico el trafico se organiza en una direccion desde el centro de la ciudad hasta las afueras mientras que el puente Vinh Tuy fase 1 en la direccion opuesta.
