Registrado en la carretera inter-barrios Thới An - Thạnh Xuân, muchos tramos de la superficie de la carretera han aparecido baches y cráteres, mientras que algunos lugares son bastante estrechos. Los camiones y los vehículos grandes circulan con frecuencia, lo que hace que la superficie de la carretera se deteriore rápidamente, generando polvo en los días soleados. Cuando llueve, algunos tramos se vuelven fangosos, causando dificultades a la gente, especialmente a los motociclistas.
La Sra. Pham Thi Phuong Thao, residente en la carretera, dijo que la situación de deterioro se ha prolongado durante casi 2 años, afectando directamente el negocio de su familia.
Cuando hace sol, hay polvo, cuando llueve, hay barro. El comercio ha disminuido mucho, algunos hogares incluso tienen que cerrar y devolver los locales. Esperamos que el proyecto se implemente pronto para que la gente sufra menos, los viajes y los negocios sean más convenientes", dijo la Sra. Thao.
Del mismo modo, el Sr. Nguyen Quoc Dat, que alquila locales comerciales en la carretera, cree que la degradación de la infraestructura dificulta cada vez más el comercio. El volumen de camiones y vehículos grandes que circulan con frecuencia hace que la superficie de la carretera se dañe rápidamente, mientras que el polvo y el barro afectan significativamente la vida de las personas y las actividades comerciales.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte), el proyecto de construcción de la carretera inter-barrios Thới An - Thạnh Xuân (línea 2) afecta a 471 casos. Entre ellos, se espera que 114 casos sean completamente despejados y se les asigne el reasentamiento.
Hasta ahora, el Consejo de Compensación del Proyecto ha aprobado el 100% de los planes de compensación detallados para cada hogar. Las unidades se están preparando para publicar planes y organizar diálogos con la gente.
Se espera que el plan de compensación se apruebe en el tercer trimestre de 2026, con el objetivo de completar la entrega de todo el terreno para el proyecto en el cuarto trimestre de 2026.
Paralelamente al trabajo de limpieza del sitio, la Junta de Transporte está completando el diseño, la estimación y seleccionando un contratista para implementar la construcción. Se espera que el proyecto comience en el cuarto trimestre de 2026 y se complete en 2028.
Según la planificación, la línea principal tiene casi 4,5 km de largo, 40 m de ancho, consta de 6 carriles, el punto de inicio se cruza con la calle Le Van Khuong y el punto final se cruza con la calle Ha Huy Giap. El proyecto también tiene una rama que conecta la calle Le Thi Rieng de unos 200 m de largo, 30 m de ancho, que consta de 4 carriles. La inversión total del proyecto es de más de 3,5 billones de VND.
Una vez terminada, se espera que la carretera complete la red de transporte en la zona de entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, reduciendo la presión sobre la calle Do Muoi y contribuyendo a limitar la congestión en el área de Ha Huy Giap - To Ngoc Van.
