El 23 de abril, la Junta de Gestión de Proyectos 85 (Ministerio de Construcción) acaba de emitir un documento solicitando al Comité Popular Provincial de Dong Nai y al Departamento de Policía de Tráfico de la Policía Provincial de Dong Nai que apoyen la organización de la desviación y regulación del tráfico al poner en funcionamiento temporalmente la ruta principal perteneciente al proyecto componente 2, autopista Bien Hoa - Vung Tau fase 1.
Según el plan, antes del 30 de abril de 2026, el tramo principal del proyecto componente 2, la autopista Bien Hoa - Vung Tau de más de 18 km de largo desde el cruce de Long Thanh hasta el punto final del proyecto que conecta con el Proyecto componente 3 en el área de la ciudad de Ho Chi Minh se pondrá en funcionamiento temporalmente.
Sin embargo, debido a que el proyecto componente 1, la autopista Bien Hoa - Vung Tau no está terminada y el tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh se está ampliando, la organización de la conexión de tráfico a la autopista enfrenta muchas limitaciones.
Actualmente, el único plan factible es organizar el acceso de vehículos a la autopista a través de la carretera Bưng Môn (ruta gestionada por el Comité Popular de la comuna de Long Thành) combinada con la carretera de servicio en el lado derecho de esta ruta, con la adición de un tramo de conexión directa a la autopista.
Este plan fue acordado por el Departamento de Construcción de Dong Nai después de ser asignado por el Comité Popular Provincial de Dong Nai para investigar y proponer.
Sin embargo, según la Junta de Gestión de Proyectos 85, la carretera Bưng Môn tiene una sección transversal estrecha, de solo unos 9 m, sin arcenes, densamente poblada a ambos lados, cerca del mercado de Long An, la zona de reasentamiento y muchas escuelas. Este es también el eje de conexión al Parque Industrial Lộc An - Bình Sơn, por lo que el volumen de vehículos, especialmente camiones pesados, suele ser alto.
Ante las condiciones de infraestructura limitadas, en la reunión del 21 de abril, el Departamento de Policía de Tráfico y las unidades relacionadas acordaron en la fase inicial permitir que solo los automóviles de menos de 9 plazas circulen por la autopista a través de esta dirección de conexión para reducir la presión del tráfico y garantizar la seguridad.
Para servir a la explotación temporal, la Junta de Gestión de Proyectos 85 está dirigiendo al contratista para que repare y repleje urgentemente la superficie de la carretera Bưng Môn. Al mismo tiempo, instale completamente el sistema de señales de guía, señales de prohibición y restricción de vehículos de acuerdo con el plan de organización del tráfico acordado.
La Junta de Gestión de Proyectos 85 propuso que el Comité Popular Provincial de Đồng Nai dirija a las unidades pertinentes para que refuercen la propaganda para que la gente comprenda claramente la ruta de acceso a la autopista desde la Carretera Nacional 51. Al mismo tiempo, propuso que la fuerza de la Policía de Tráfico despliegue oficiales y soldados para patrullar y controlar regularmente, organizar la desviación y regulación del tráfico en el área de la carretera Bưng Môn y las carreteras de servicio, especialmente en las horas pico y las festividades.
