Rutas de montaña en el noreste
En la aldea de Na Nam, comuna de Thanh Thinh, provincia de Thai Nguyen, la familia de la Sra. H.T. H está sujeta a la reubicación para ceder terrenos para el proyecto de la autopista Cho Moi - Bac Kan.
Después de las preocupaciones iniciales, su familia acordó entregar el terreno cuando se les explicó la política y se les apoyó para estabilizar sus vidas.
La historia de la familia de la Sra. H.T. H es también la historia común de cientos de hogares donde pasa la carretera.
Solo en la comuna de Thanh Thịnh hay unos 12,5 km de autopista, lo que afecta a 773 hogares en 12 aldeas. Hasta el 21 de junio de 2026, la localidad había pagado la compensación a 768 hogares y entregado más de 104 hectáreas de terreno.
La autopista Cho Moi - Bac Kan tiene 28,8 km de largo, construida a escala de 4 carriles, plataforma de carretera de 22 m de ancho; en la ruta hay 18 puentes con una longitud total de aproximadamente 4,66 km.
Sin embargo, al 31 de julio de 2026, el volumen de construcción solo alcanzó el 31,5%, enfrentando el riesgo de no completarse según el plan si los contratistas no tienen soluciones para compensar el progreso.
En Lạng Sơn, el proyecto de la autopista Hữu Nghị - Chi Lăng, de casi 60 km de longitud y una inversión total de 11.808 billones de VND, está conectando gradualmente las zonas fronterizas con la red nacional de autopistas.
Hasta ahora, el valor de ejecución de los paquetes de licitación ha alcanzado el 74,33%; la base de la carretera se ha completado en más del 97%, el trabajo de limpieza del sitio ha alcanzado más del 99%.
A continuación de esta carretera se encuentra la autopista Đồng Đăng - Trà Lĩnh, de 121,06 km de longitud, que atraviesa Lạng Sơn y Cao Bằng, con una inversión total de más de 26. 184 mil millones de VND.
Solo la fase 1 tiene más de 93 km de largo, debe construir 2 túneles a través de la montaña y 64 puentes. El proyecto tiene como objetivo completar la fase 1 en 2026, abriendo un eje de transporte estratégico adicional a la región fronteriza de Cao Bang.
Abriendo caminos para el Noroeste
En Tuyen Quang, los dos subproyectos de la autopista Tuyen Quang - Ha Giang fase 1 tienen una longitud total de unos 104,5 km.
A través de la inspección a finales de julio de 2026, los tramos de línea básicamente se han conectado; la base de la carretera y la superficie de la carretera están principalmente terminadas y las unidades están manejando los elementos restantes.
Sin embargo, las fuertes lluvias prolongadas, el riesgo de deslizamientos de tierra junto con las fluctuaciones de los precios de los combustibles, el asfalto y los materiales de construcción siguen siendo desafíos directos en los sitios de construcción de montaña.
En el eje Noi Bai - Lao Cai, el proyecto de ampliación del tramo Yen Bai - Lao Cai de 121 km de longitud, con una inversión total de más de 7.667 mil millones de VND, se está implementando para aumentar la carretera de 2 a 4 carriles.
El tiempo de implementación aprobado es de 2025 a 2027, mientras que el inversor se esfuerza por completarlo en 2026.
En la puerta de entrada del noroeste, la autopista Hoa Binh - Moc Chau también está abriendo frentes de construcción a través de un terreno complejo.
El tramo que atraviesa Phu Tho tiene 34 km de longitud, con una inversión total de 9.997 mil millones de VND; el punto culminante es el puente Hoa Son de aproximadamente 1,2 km de longitud que cruza el lago Hoa Binh.
El tramo que atraviesa Sơn La de más de 32 km tiene como objetivo que la localidad lo complete antes del 31 de diciembre de 2027.
La autopista está brindando la oportunidad de acortar distancias, reducir costos de transporte y expandir el mercado para productos agrícolas y turismo de las tierras altas.
