La propuesta anterior es una política correcta que necesita ser apoyada. En todas las reformas, el sector público siempre debe desempeñar un papel pionero.
El gobierno moviliza a la gente para que reduzca las emisiones, utilice medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, y el propio equipo de funcionarios debe ser el primero en implementarlo.
No se puede pedir a la sociedad que se convierta en verde mientras los funcionarios y empleados públicos siguen utilizando coches de gasolina.
Ciudad Ho Chi Minh tiene actualmente millones de motocicletas circulando cada día, las emisiones de los vehículos de transporte son una de las mayores fuentes de contaminación del aire.
Si miles de funcionarios, empleados públicos y empleados cambian al uso de vehículos eléctricos, tendrá un impacto positivo en el proceso de transición verde de la ciudad.
Lo notable es que Ciudad Ho Chi Minh no eligió la aplicación masiva de inmediato a toda la sociedad. La ciudad comenzó en el sector público, luego se expandió a otros grupos de vehículos según la hoja de ruta.
Esta es una forma cautelosa de hacer las cosas, con pasos concretos y creando condiciones para que el mercado, la infraestructura y la gente se adapten.
Pero para que la política tenga éxito, no se puede simplemente establecer un plazo y esperar a que todos lo implementen por sí mismos.
Lo primero que hay que hacer es desarrollar sincrónicamente la infraestructura de carga eléctrica.
Los usuarios de vehículos eléctricos deben tener condiciones para acceder a puntos de carga convenientes en agencias, áreas residenciales, centros comerciales, estacionamientos públicos y rutas de transporte principales.
Lo siguiente es una política de apoyo financiero razonable, no todos los funcionarios y empleados públicos tienen la oportunidad de cambiar de coche de inmediato.
La ciudad puede investigar programas de crédito preferencial, apoyo a los tipos de interés o mecanismos para el intercambio de coches viejos para reducir la presión de los costes iniciales.
Igualmente importante es garantizar una fuente de energía estable y segura y desarrollar un ecosistema de reciclaje de baterías después del uso.
La transición verde no es solo reemplazar los motores de gasolina con motores eléctricos, sino también construir una cadena de desarrollo sostenible desde la producción, el uso hasta el tratamiento de residuos.
Mirando más ampliamente, esta política también tiene el significado de promover la industria verde nacional.
La demanda de vehículos eléctricos aumenta, las empresas que producen, suministran componentes, estaciones de carga y servicios técnicos tendrán más oportunidades de desarrollo.
Lo que la gente espera no son solo los números del proyecto, sino los cambios que se pueden ver todos los días en las calles, aire más limpio, menos ruido, tráfico más civilizado.
Los funcionarios y empleados públicos que usan coches eléctricos también son un mensaje de responsabilidad, espíritu pionero y determinación para construir una ciudad verde.
El sector público va por delante con acciones concretas, la gente tendrá más motivación para acompañar.
