Dejar de lado las vacaciones, aferrarse al sitio de construcción
Los días 1 y 2 de septiembre, en el sitio de construcción de la autopista Hữu Nghị - Chi Lăng, las actividades de construcción se mantuvieron como de costumbre.
Bajo el sol de principios de septiembre, grupos de trabajadores con sombreros y botas se aferraban al talud empinado para reforzar el marco de acero y verter hormigón para evitar deslizamientos de tierra.
Intercalados entre los tramos de la línea que se han formado, algunos lugares todavía están llenos de materiales, esperando completar los elementos finales.
El Sr. Hoang Van Quan, un trabajador que trabaja en la línea, dijo que él y muchos colegas se quedaron en la obra durante las vacaciones. El trabajo se dividió por turnos, por puestos para garantizar el progreso y la seguridad laboral.
El proyecto está entrando en la fase final, así que todos los hermanos se esfuerzan. No tener vacaciones con la familia también da un poco de nostalgia, pero cada parte completada ayudará a que la carretera se ponga en funcionamiento pronto", dijo el trabajador.
Según el plan del Comité de Gestión del Contratista General, las unidades y los equipos de construcción en el sitio de construcción operarán normalmente durante los dos días festivos.
La fuerza de guardia en el lugar de trabajo trabaja de 7:30 a 17:00, incluyendo personal técnico, medición, control de calidad, seguridad y gestión de equipos.
Tres funcionarios a cargo del Comité de Gestión del Contratista General, el paquete EC01 y el paquete EPC están asignados para dirigir directamente. Cuando surjan situaciones que necesitan ser manejadas o se debe aumentar el progreso, el personal de guardia puede ser movilizado al sitio de construcción en cualquier momento.
El Sr. Tran Van Chuan - Director de la Junta de Gestión del Proyecto Huu Nghi - Chi Lang - dijo que el mantenimiento de la construcción durante las vacaciones tiene como objetivo aprovechar las condiciones climáticas, compensando el tiempo afectado por las fuertes lluvias, los problemas de terreno y el suministro de materiales.
Según el Sr. Chuân, se exige a los contratistas que dispongan de personal y equipos adecuados, que se centren en la construcción en las zonas donde ya se disponga de terreno. El proceso de ejecución debe garantizar la calidad, la técnica y la seguridad, y no subestimar las normas por perseguir el cronograma.
La producción alcanza casi el 78%
Hasta el 25 de agosto, en el alcance de la ruta de 59,56 km se había entregado el sitio, los contratistas movilizaron 2. 466 empleados, 1. 017 equipos, desplegando 114 frentes de construcción pertenecientes a 5 paquetes de licitación.
El valor de la producción de todo el proyecto alcanzó más de 6.638 mil millones de VND sobre el valor total del contrato de más de 8.544 mil millones de VND, equivalente al 77,7%.
Entre ellos, el paquete EC03 alcanzó casi el 94% del valor del contrato; EC02 alcanzó más del 85%; EC04 alcanzó casi el 69,5%; EC01 alcanzó casi el 68% y el paquete EPC alcanzó casi el 53%.
Todo el diseño técnico de la sección de la línea, 38 puentes y el sistema de seguridad vial han sido evaluados y aprobados.
El expediente de diseño de carreteras de servicio, pasos a nivel, estaciones de peaje, centros de operaciones, sistemas de transporte inteligente y iluminación también está básicamente terminado.
Sin embargo, el terreno sigue siendo un gran cuello de botella. Toda la línea todavía tiene 9 hogares que no han reubicado sus casas, 6 hogares que no han entregado terrenos y 12 hogares que han recibido compensación pero no han entregado terrenos porque no han sido reasentados.
Además, 53 ubicaciones de vías de servicio no han sido despejadas. El cruce IC04 y la estación de descanso en el barrio de Dong Kinh tampoco tienen terrenos limpios. Algunas obras de electricidad, telecomunicaciones, iluminación y suministro de agua aún no han sido reubicadas o no garantizan el espacio aéreo.
La empresa del proyecto solicitó a la localidad que complete la liberación del terreno y la reubicación de la infraestructura técnica restante antes del 15 de septiembre.
Las ubicaciones de las carreteras de servicio pertenecientes al tramo de 27 km que se han abierto técnicamente al tráfico, desde el Km17+420 hasta el Km45+130, se proponen para la entrega prioritaria para que el contratista las complete, sirviendo a los viajes y la producción de las personas.
Además del terreno, el proyecto también está bajo presión debido a la escasez de piedra de construcción, el aumento de los precios del combustible y la lenta devolución del impuesto al valor agregado.
