Ejecutar urgentemente para satisfacer las necesidades de transporte despues de fusionar la provincia
El proyecto de renovar y actualizar la autopista 28B a traves de la provincia de Lam Dong tiene una longitud de aproximadamente 69 km.
Despues de fusionar la provincia, la demanda de viajes de Binh Thuan (antiguo) al Centro Administrativo de la Provincia de Lam Dong (ex Ciudad Da Lat) aumento, especialmente para funcionarios, funcionarios y trabajadores.
Aunque hay muchas rutas que se conectan desde Phan Thiet City (Old) hasta Da Lat City (Old), sin embargo, National Highway 28B sigue siendo la ruta mas corta y conveniente. Por lo tanto, la finalizacion de esta actualizacion de ruta es la expectativa de una gran cantidad de personas y fuerzas que trabajan en el nuevo centro administrativo.
Los contratistas estan desplegando simultaneamente la construccion en muchas posiciones que se han entregado sobre el suelo. En Dai Ninh Pass, la seccion clave del proyecto, muchas construcciones estan rectificando la ruta, expandiendo la superficie de la carretera en las curvas peligrosas.
Algunas secciones estan realizando articulos de fondo de la carretera, reparando Dai Ninh Bridge, puente KM10+600, componentes de concreto de fundicion, instalacion de drenaje y vigas.
Construccion de trabajadores durante la noche
Reportado por el reportero en Dai Ninh Pass por la noche, muchos equipos de construccion aprovecharon el tiempo en el momento de pocos autos para llevar maquinaria y vehiculos al sitio de construccion.
Las luces son brillantes en los sitios de construccion, camiones volquete que transportan rocas y automoviles para operar continuamente para manejar el lecho de la carretera despues de nivelar el acantilado.
Desde principios de junio hasta ahora, esta area a menudo tiene lluvia por la tarde, por lo que las unidades tienen que hacer el clima mas favorable tanto de dia como de noche, especialmente el periodo de plastico de la alfombra.
Los viaductos en la ruta estan construidos para alinear la glandula y reducir la pendiente en las curvas de las mangas. Aqui, las pilas aburridas se construyen de 20 a 30 m de profundidad para garantizar una estructura solida, debido a la compleja geologia del area de pase.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos 5 (bajo la Administracion de la Carretera de Vietnam, el inversor), toda la ruta se divide en 2 paquetes de construccion. Actualmente, el paquete XD-01 alcanza mas del 20% del volumen, el paquete XD-02 alcanza mas del 50%.
Sin embargo, el progreso general todavia se ve afectado por no completar todo el terreno limpio. La Unidad de Gestion del Proyecto propuso localidades para entregar el area restante para acelerar el progreso y cumplir con las expectativas de las personas.
El proyecto de renovar y actualizar la autopista 28B con el comienzo de la ruta con la autopista 1 en Luong Son Commune; El punto final se entrega con la autopista 20 en Ninh Gia Commune (provincia de Lam Dong).
La inversion total del proyecto es de aproximadamente 1.400 mil millones de vnd. Segun el plan, el proyecto se completara en el primer trimestre I.2026.
