Mas de 16.600 billones de VND para el despeje y el reasentamiento
Da Nang identifico el proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur como una obra de infraestructura clave nacional por lo que el proceso de implementacion mostro determinacion desde el principio.
El jefe de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte y Agricultura de la ciudad el Sr. Nguyen Minh Huy dijo que el tramo que atraviesa Da Nang tiene mas de 116 km de longitud comenzando en el Km684+050 (barrio de Hai Van) y terminando en el Km800+100 (barrio de Nui Thanh). La escala del proyecto afecta a una vasta zona geografica que se extiende a traves de 24 comunas y barrios pertenecientes a distritos y distritos como Lien Chi
Se espera que se recuperen alrededor de 843 hectareas de tierra para llevar a cabo el proyecto. De ellas alrededor de 105 2 hectareas de tierra residencial 22 6 hectareas de tierra de arroz 240 6 hectareas de tierra forestal y 272 hectareas de tierra de otros tipos. La recuperacion de una gran superficie de tierra esta vez afectara directamente a 2.139 hogares. Por lo tanto ademas de la compensacion y el despeje el trabajo de reasentamiento tambien es muy importante. Segun los calculos preliminares la ciudad necesita disponer de casi 3.200 parcelas de tierra de reasentamiento para garantizar la estabilidad
Planificacion de 35 areas de reasentamiento con una superficie total de mas de 211 hectareas
Hasta este momento la estimacion de los fondos para el trabajo de liberacion de terrenos y reasentamiento para el proyecto de la autopista Norte-Sur que atraviesa Da Nang es de mas de 16.600 billones de VND. De los cuales se espera que los costos de compensacion y apoyo sean de mas de 12.907,8 billones de VND y los costos de construccion de zonas de reasentamiento sean de mas de 3.692,5 billones de VND.
La Junta de Gestion del Proyecto ha presentado una serie de recomendaciones para eliminar los obstaculos y acelerar el progreso. Se solicita al Comite Popular de la ciudad que proponga al Gobierno Central que apruebe pronto el proyecto general para tener una base legal solida y entregar el hito de la frontera de liberacion del terreno con precision a la localidad. Junto con eso la prioridad de la asignacion de capital oportuna y completa es un factor vital para que el trabajo de liberacion del terreno no se interrumpa.
La Junta de Gestion tambien propuso permitir la implementacion de la planificacion detallada de las zonas de reasentamiento al mismo tiempo que la elaboracion del Informe de Estudio de Viabilidad para acortar el tiempo de preparacion. La Junta tambien señalo un problema tecnico cuando el alcance de la proteccion del puente ferroviario en el Informe de Estudio de Viabilidad calculado en 150 m por lado es demasiado grande lo que puede afectar la precision del trabajo de liberacion del terreno. Por lo tanto la Junta recomienda a la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios que revise pronto este alcance
Ruta del proyecto
El director del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Da Nang Vo Nguyen Chuong dijo que para garantizar el progreso se ha trazado una hoja de ruta especifica. Da Nang iniciara la construccion de la primera zona de reasentamiento el 19 de agosto de 2025 en la comuna de Dien Ban Bac. De septiembre a noviembre de 2025 se llevara a cabo la labor de exploracion y estadistica del estado actual de la tierra los bienes y la poblacion afectada. La fase de conteo pago de compensacion y disposicion de reasentamiento comenzara a partir de marzo de 2026 con el
Con una preparacion cuidadosa y propuestas cercanas Da Nang esta mostrando una gran determinacion y disposicion para la gran operacion de liberacion del terreno contribuyendo a que el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur se haga realidad pronto.
