Como informó el periódico Lao Dong, el Comité Popular Provincial de Lai Chau acaba de presentar un informe al Primer Ministro solicitando que considere y presente a la Asamblea Nacional para su aprobación la política de inversión para el Proyecto de la autopista Bao Ha - Lai Chau con una escala de 4 carriles, con una inversión total estimada de más de 65.500 mil millones de VND.
La autopista tiene una longitud de unos 162 km, conectando la autopista Noi Bai - Lao Cai con el paso fronterizo internacional de Ma Lu Thang, pasando por las provincias de Lao Cai y Lai Chau.
Según el plan de investigación, toda la línea tiene 118 puentes, 7 túneles que atraviesan montañas, con una velocidad de diseño de 80 a 100 km/h.
Se espera que el proyecto comience a finales de 2027 y se complete y entre en funcionamiento en 2031.
En la presentación, el Comité Popular Provincial de Lai Châu solicitó a las autoridades competentes que permitan cambiar el propósito del uso de aproximadamente 218 hectáreas de bosque para implementar el proyecto de acuerdo con las regulaciones de la Ley Forestal y las regulaciones legales relacionadas.
En particular, la localidad propuso invertir en el proyecto en forma de inversión pública, utilizando el 100% del capital del presupuesto central en lugar de implementarlo en forma de asociación público-privada (APP).
Una vez finalizado el proyecto, las agencias funcionales estudiarán un plan de cobro de peaje para devolver una parte del capital de inversión al Estado de acuerdo con las regulaciones.
Según el Comité Popular Provincial de Lai Châu, la gran inversión total y el largo tiempo de recuperación del capital, mientras que el volumen de vehículos en la etapa inicial no es lo suficientemente atractivo, dificultan que el proyecto atraiga a inversores privados.
Si se implementa en forma de APP, se necesitará una tasa de participación de capital estatal muy alta, superando la capacidad de equilibrio y difícil de garantizar la eficiencia financiera.
La localidad también cree que la autopista es de especial importancia para la región noroeste, ya que contribuye a fortalecer la conexión regional, desarrollar la economía fronteriza, explotar los recursos estratégicos y, al mismo tiempo, garantizar la defensa nacional y la seguridad.
Por lo tanto, la asignación de capital del presupuesto central para implementar el proyecto pronto se considera apropiada para la naturaleza de un proyecto nacional importante.
El 14 de julio, en una entrevista con PV, la Sra. Nguyen Thi Hanh (barrio de Doan Ket) compartió: "Si esta autopista se construye pronto, la gente estará muy contenta, durante muchos años los viajes han sido difíciles, la distancia a Hanoi o a Lao Cai será mucho más corta".
Para facilitar el proceso de implementación, la provincia de Lai Châu propone dividir el proyecto en 4 subproyectos.
Entre ellos, los dos primeros proyectos llevan a cabo trabajos de compensación, apoyo y reasentamiento en Lao Cai y Lai Chau con una inversión total de aproximadamente 4.126 mil millones de VND y 3.371 mil millones de VND respectivamente.
Los dos proyectos restantes se centran en la construcción de autopistas a través de Lào Cai y Lai Châu, con una inversión total de aproximadamente 17,412 billones de VND y 40,609 billones de VND.
Junto con eso, la provincia propuso priorizar la asignación de capital del presupuesto central en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030 y 2031-2035 para garantizar el progreso de la finalización del proyecto en 2031.
El Comité Popular Provincial de Lai Châu también propuso permitir la aplicación de algunos mecanismos y políticas especiales similares a los proyectos nacionales importantes para acortar el tiempo de preparación de la inversión, acelerar el trabajo de limpieza del sitio, seleccionar contratistas y organizar la construcción.
Según la localidad, el Informe de estudio de prefactibilidad del proyecto se ha completado junto con el borrador de la decisión de establecer el Consejo Estatal de Evaluación.
Sobre esa base, el Comité Popular Provincial de Lai Châu solicitó al Primer Ministro que considere el establecimiento de un Consejo Estatal de Evaluación y asignara a los ministerios y sectores relevantes la coordinación de la evaluación, como base para presentar a la Asamblea Nacional para que decida la política de inversión de acuerdo con las regulaciones.
