El 13 de octubre en el Portal de Informacion del Ministerio de Construccion se anuncio la aprobacion del ajuste de la Planificacion General del Desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos y Aeropuertos para el periodo 2021-2030 con una vision hasta 2050.
De acuerdo con el contenido de la decision de aprobar y ajustar la Planificacion General para el Desarrollo del Sistema Nacional de Aeropuertos y Aeropuertos para el periodo 2021-2030 con una vision hasta 2050 aprobada en la Decision No. 1102/QD-BXD de 20 de julio de 2025 del Ministro de Construccion con el siguiente contenido:
Ajuste del contenido sobre la escala y el nivel del aeropuerto y estimacion de los costos de inversion de acuerdo con la planificacion del Aeropuerto Internacional Gia Binh en el apartado 1 del articulo 1 de la Decision No. 1102/QDBXD de 20 de julio de 2025. En consecuencia la escala y el nivel del aeropuerto son nivel 4F.
Se estima que el costo de inversion segun la planificacion es de aproximadamente 161.600 billones de VND para el periodo 2021-2030 alrededor de 52.700 billones de VND con una vision hasta 2050.
Ajuste de la necesidad de capital de inversion para el desarrollo del sistema de aeropuertos hasta 2030 en el apartado 4 del articulo 1 de la Decision No. 1102/QD-BXD de 20 de julio de 2025 con una necesidad de capital de inversion para el desarrollo del sistema de aeropuertos hasta 2030 de aproximadamente 485.472 billones de VND movilizados de fuentes de capital del presupuesto estatal el capital no presupuestario y otras fuentes de capital legales.
Otros contenidos se mantienen sin cambios de acuerdo con la Decision No. 648/QD-TTg de 07 de junio de 2023 del Primer Ministro y la Decision No. 1102/QD-BXD de 20 de julio de 2025 del Ministro de Construccion.
El mismo dia el Portal de Informacion del Ministerio de Construccion emitio la Decision No. 1737/QD-BXD aprobando el ajuste de la Planificacion del Aeropuerto Internacional Gia Binh para el periodo 2021-2030 con una vision hasta 2050.
Segun el contenido de la decision de aprobar y ajustar la Planificacion del Aeropuerto Internacional Gia Binh para el periodo 2021-2030 con una vision hasta 2050 con los siguientes contenidos:
El objetivo de la planificacion para el periodo 2021-2030 es el nivel de aeropuerto 4F (segun el codigo estandar de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional). Capacidad de aproximadamente 30,0 millones de pasajeros/año y 1 2 millones de toneladas de mercancias/año.
Los tipos de aviones operados son los aviones B747 B777 B787 A380 A350 A321 y otros aviones especiales y especializados.
Metodo de acceso y aterrizaje segun el estandar CAT III para las rutas de despegue y aterrizaje 07R/25L y el estandar CAT II para las rutas de despegue y aterrizaje 06L/24R.
La vision para 2050 es el nivel de aeropuerto 4F (segun el codigo estandar de la OACI). Capacidad de aproximadamente 50,0 millones de pasajeros/año y 2 5 millones de toneladas de carga/año.
Tipos de aviones operados: aviones B747 B777 B787 А380 А350 A321 y otros aviones especiales y especializados.
Metodo de acceso y aterrizaje segun el estandar CAT III para 04 rutas de despegue y aterrizaje 07L/25R 07R/25L 06L/24R y 06R/24L.
Para el sistema de pistas de aterrizaje en el periodo 2021-2030 planificar la pista de aterrizaje 07R/25L en la zona norte con un tamaño (3.500 x 45) m y la pista de aterrizaje 06L/24R en la zona sur con un tamaño (4.000 x 45) m a unos 1.800 m de la pista de aterrizaje 07R/25L; el tamaño de los materiales segun las regulaciones.
Vision hasta 2050 planificar la ruta de despegue y aterrizaje 07L/25R con un tamaño de (3.500 x 45) m a unos 366 m al norte; planificar la ruta de despegue y aterrizaje 06R/24L con un tamaño de (3.650 x 45) m a unos 366 m al sur; dimensiones de los materiales segun las regulaciones...
