Dificultades con las construcciones ilegales y las tumbas
El proyecto de la Carretera Nacional 15D fase 1 en la provincia de Quảng Trị tiene una longitud de más de 21 km, una inversión total de 1. 940 mil millones de VND y atraviesa las comunas de Mỹ Thủy, Diên Sanh, Vĩnh Định. Según las estadísticas, el tramo que atraviesa la comuna de Diên Sanh tiene 13,21 km de longitud, una superficie total prevista para la recuperación de aproximadamente 61,3 hectáreas, involucrando 534 parcelas de tierra y afectando a aproximadamente 297 organizaciones, hogares e individuos. Para el tramo desde la Carretera Nacional 1A hasta la autopista Cam Lộ - La Sơn, la mayoría son tierras forestales, la localidad ha firmado regulaciones para recuperar 90/95 parcelas. El tramo desde la Carretera Nacional 1A hasta el límite de la comuna de Vĩnh Định ha completado 428 parcelas, alcanzando aproximadamente el 95%. Sin embargo, la mayor dificultad actual es la existencia de más de 30 obras de construcción ilegales y más de 100 tumbas ubicadas dentro del alcance de la liberación del terreno, principalmente en el este de la Carretera Nacional 1A. En la El proyecto está pavimentado con hormigón, rodeado de chapa ondulada, las condiciones de vida aún son muy deficientes. No solo la familia de la Sra. Tinh, esta zona también tiene muchas otras filas de casas temporales, algunas de las cuales están deshabitadas, lo que dificulta el trabajo de conteo, manejo y movilización de la gente para que las desmantele.
El Sr. Le Xuan Nam, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Dien Sanh, informó que la localidad ha levantado actas contra las obras ilegales y, al mismo tiempo, ha intensificado la propaganda y la movilización para que la gente desmantele voluntariamente.
En la comuna de My Thuy, una localidad ubicada al principio de la línea, el área que necesita GPMB es menor, pero también surgen problemas. Según el Sr. Le Dac Trieu, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de My Thuy, hasta ahora la localidad ha entregado aproximadamente 1 km del principio de la línea a la unidad de construcción. El resto ha completado la verificación del origen de la tierra, la valoración de los activos y la divulgación del plan de compensación.
Gran presión para el progreso del desembolso
Según el Departamento de Construcción de la provincia de Quang Tri, a finales de enero de 2026, los preparativos para la inversión del proyecto se habían completado, acortando unos 5 meses en comparación con las regulaciones. Sin embargo, el progreso de la liberación del terreno sigue siendo lento en comparación con los requisitos. En el momento del inicio de la construcción a finales de enero de 2026, las localidades solo habían entregado unos 2 km de una longitud total de más de 21 km, junto con 5 ubicaciones de construcción de puentes.
El Sr. Hoang Nam - Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial de Quang Tri - dijo que la provincia ha inspeccionado y supervisado regularmente el progreso de la liberación del terreno y ha asignado responsabilidades directas a los Presidentes de los Comités Populares de las comunas: Vinh Dinh, Dien Sanh, My Thuy. El plazo para completar la liberación del terreno se fija antes del 30 de abril de 2026 y se considera un criterio para evaluar el grado de cumplimiento de la tarea. Solo la comuna de My Thuy se esfuerza por completar antes del 15 de abril de 2026.
