Rach Xuyen Tam tiene una longitud de casi 9 km, conectando desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el río Vam Thuat, pasando por los distritos de An Nhon, Gia Dinh, Binh Thanh y Binh Loi Trung. De los cuales, la línea principal tiene 6,7 km de longitud, y el resto son tres ramas secundarias con una longitud total de aproximadamente 2,2 km.
El proyecto de renovación de este canal tiene una inversión total de más de 17, billones de VND, de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento representan alrededor de 14,000 billones de VND.
Actualmente, el proyecto se está implementando con 3 paquetes de licitación de construcción e instalación principales. Entre ellos, el paquete de licitación XL-03 (tramo desde la calle Luong Ngoc Quyen hasta el río Vam Thuat) se inició en mayo de 2025 y los contratistas están acelerando la construcción. Las unidades han movilizado suficiente maquinaria, equipos y mano de obra, implementando simultáneamente 6 frentes de construcción.
Los dos paquetes de licitación restantes son XL-01 (desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el puente Bui Dinh Tuy, incluyendo el canal Cau Son) y XL-02 (desde el puente Bui Dinh Tuy hasta la calle Luong Ngoc Quyen, incluyendo los canales Binh Loi y Binh Trieu) que se iniciaron en diciembre de 2025, pero están enfrentando muchas dificultades debido a problemas de terreno.
El 5 de mayo, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor) dijo que hasta ahora los distritos de Binh Thanh y Gia Dinh solo han entregado 861/2. 046 casos afectados, alcanzando aproximadamente el 42,08%.
Entre ellos, el paquete de licitación XL-02 ha recibido la entrega de 261/572 casos (alcanzando el 45,6%) y está organizando la construcción en 8 frentes.
El paquete de licitación XL-01 es el área más difícil, ya que la mayor parte del terreno no se ha entregado o solo se entrega a pequeña escala, sin línea continua. Hasta ahora, solo se han entregado 600/1.474 casos, alcanzando el 40,7%.
Sin embargo, el inversor sigue implementando activamente la construcción en las áreas con terreno. El primer pilote de prueba del paquete de licitación XL-01 se ha implementado en el área 181 - 197 Dien Bien Phu. Al mismo tiempo, en el área del complejo de apartamentos My Phuoc, las unidades se han coordinado con las localidades para construir carreteras de servicio en los canales para agregar más frentes de construcción, aprovechando el tiempo de espera para el terreno.
Ante los problemas existentes, el inversor propuso que las localidades aceleren el progreso de la compensación y la entrega del terreno en mayo de 2026 para que los contratistas puedan implementarlo simultáneamente.
En caso de que no sea posible entregar todo, se propone permitir la recepción de cada parte para organizar la construcción gradual, evitando el desperdicio de tiempo y recursos.
Según el plan, si se entrega todo el terreno, el paquete de licitación XL-03 podría completarse en noviembre de 2026. Se espera que los dos paquetes de licitación restantes se completen en 2028.
Anteriormente, en marzo de 2026, el Sr. Nguyen Van Duoc - Miembro del Comité Central del Partido, Subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh inspeccionó directamente el proyecto y solicitó a las localidades que completaran la entrega del sitio a más tardar a finales de junio de 2026. Durante este tiempo, el gobierno local debe fortalecer la movilización de la gente para recibir compensación, organizar el reasentamiento o la residencia temporal.
Para los casos que han recibido dinero pero no han entregado el terreno, la ciudad exige la implementación resuelta de la coerción de acuerdo con las regulaciones. Los líderes de los barrios serán responsables ante el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh si no completan el trabajo de entrega a tiempo.
