El 26 de julio, según información del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Dong Nai, el proyecto de la autopista Dau Giay - Tan Phu tiene un terreno limpio del 90% y se espera que se complete en agosto de 2026.
El proyecto de la autopista Dau Giay - Tan Phu es el tramo inicial de la autopista Dau Giay - Lien Khuong, con una longitud total de más de 63 km, que atraviesa 8 comunas y barrios de la ciudad de Dong Nai.
Para implementar el proyecto, la ciudad de Dong Nai debe implementar la recuperación de un área de tierra de más de 390 hectáreas.
Anteriormente, el 19 de agosto de 2025, en el cruce de Dau Giay (barrio de Dau Giay, ciudad de Dong Nai), el consorcio de Construcción y Desarrollo de Infraestructura de Transporte Truong Hai - Son Hai (Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company - Son Hai Group Co., Ltd.) inició el Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Dau Giay - Tan Phu (fase 1) según el método PPP.
El proyecto pertenece al grupo de proyectos de infraestructura de transporte clave nacionales, invertidos según el método PPP (asociación público-privada) - contrato BOT (construcción - operación - transferencia) con una inversión total de aproximadamente 8.496 mil millones de VND.
El proyecto tiene su punto de inicio en el cruce de Dầu Giây (barrio de Dầu Giây, ciudad de Đồng Nai) y su punto final en la comuna de Phú Lâm, ciudad de Đồng Nai).
El proyecto está diseñado según los estándares de autopista, con una velocidad de diseño de 100 km/h, una escala de 4 carriles, un ancho de plataforma en la fase completa de 24,75 m junto con elementos auxiliares sincrónicos como el sistema de cobro de peaje sin parar, el centro de operaciones, el sistema de iluminación, la vigilancia inteligente del tráfico (ITS).
En la fase 1, el proyecto se invierte con un ancho de plataforma de carretera de 17 m, especialmente en las ubicaciones de tratamiento de suelo blando, plataformas de carretera excavadas, terraplenes altos, el alcance de los cruces de tráfico, el tramo de parada de emergencia y los puentes en la ruta se invertirán a escala de fase completa con un ancho de plataforma de carretera de 24,75 m.
El tiempo de construcción previsto es de 24 meses, completado el 19 de agosto de 2027.
