En la tarde del 3 de marzo, el vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Nguyen Van Hoa, junto con representantes de los departamentos y sectores relacionados, inspeccionaron el progreso de la implementación del Proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo de Km0 - Km7).
Después de inspeccionar la realidad en el lugar, el Sr. Nguyen Van Hoa tuvo una reunión de trabajo con representantes de los departamentos y ramas relevantes en la sede del Comité Popular del barrio de Binh Thuy (ciudad de Can Tho), para escuchar informes sobre la situación de implementación y las dificultades y obstáculos del proyecto.
En su discurso de conclusión en la reunión de trabajo, el Sr. Nguyen Van Hoa, vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, dijo que la ciudad está implementando de manera muy drástica muchas soluciones para acelerar el progreso de la implementación del proyecto.
Según el Sr. Hoa, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras, el inversor y los barrios relacionados necesitan revisar todas las conclusiones del Comité Permanente, el Presidente del Comité Popular de la ciudad sobre la política de compensación, apoyo y reasentamiento para aplicar precios correctos, precisos y anunciarlos a tiempo a la gente. La implementación debe ser clara y decisiva. En la reunión posterior al 15 de marzo, las unidades deben informar específicamente sobre cada caso que todavía tiene dificultades, indicando claramente en qué contenido hay dificultades según las conclusiones anteriores.
El Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho también solicitó que se intensifique la propaganda para que la gente comprenda completamente las políticas de compensación. Enfatizó que todos los hogares en esta ruta, así como en el área de la ciudad, implementan una política común, no hay caso de que este proyecto sea diferente del otro proyecto. Los contenidos que ya tienen conclusiones y directivas pero no se implementan a fondo, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras y los distritos deben sentarse y calcular cuidadosamente.
Cualquier camarada que vea que hay demasiado trabajo que no puede hacer, informe para que el Comité Permanente lo calcule. Si se le asigna pero no se hace, no está bien, porque esta es una tarea política, por el desarrollo general de la ciudad", enfatizó el Sr. Hoa y dijo que actuará con más fuerza en el futuro.
Con respecto al progreso de la entrega del terreno, el Sr. Hoa propuso revisar 637 de los 095 casos que se han entregado, clasificando específicamente por cada área de barrio. En caso de que haya terreno en un barrio, entregarlo inmediatamente al inversor para transferirlo a la unidad de construcción; implementar hasta donde haya terreno.
Para los casos que han recibido dinero pero aún no han entregado el terreno, el Vicepresidente solicitó que continúen movilizando y al mismo tiempo reformen los métodos de implementación en el futuro. Para los casos que no reciben dinero, no entregan el terreno, después de revisar completamente las políticas pero aún no cumplen, se incluyen en el área de planificación, completando los procedimientos para la recuperación forzosa de tierras de acuerdo con las regulaciones.
El Sr. Hoa solicitó clasificar claramente cada área; el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras debe transferir los expedientes a cada localidad para considerar los expedientes legales, asegurando que se cumplan las condiciones antes de llevar a cabo la ejecución forzosa.
Además, las unidades deben centrarse en resolver completamente cada tramo, asegurando el terreno continuo para servir a la construcción. El Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras debe desarrollar un plan específico desde ahora hasta el 30 de marzo, determinando claramente el número de casos de entrega que cumplen con las directivas generales.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente tiene la tarea de asesorar urgentemente sobre los precios de los terrenos de reasentamiento, a más tardar el 15 de marzo debe haber precios. El inversor toma la iniciativa de trabajar con las unidades de construcción para desarrollar un plan de construcción específico, asegurando el progreso del proyecto.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte y Agricultura de la ciudad de Can Tho (inversor), el Proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 91 (tramo Km0 - Km7) tiene una inversión total de más de 7.200 mil millones de VND, el tiempo de implementación es de 2023 a 2027.
En cuanto al trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento, el área total de tierra planificada es de aproximadamente 27,25 ha. De las cuales, el área que necesita ser despejada es de 6,989 ha; el área de tierra administrada por el Estado es de 20,261 ha (incluidas 1,324 ha de tierra de defensa nacional y 0,211 ha de tierra de seguridad).
El número total de hogares, individuos y organizaciones afectados es de 1. 099 casos junto con 18 sistemas de infraestructura técnica.
Hasta ahora, el trabajo de notificación de recuperación de tierras, medición - inventario y reunión para considerar la legalidad se ha completado al 100%. Las agencias funcionales han emitido decisiones aprobando planes de compensación para 1. 095/1. 099 casos, con una cantidad total de aproximadamente 1. 940 mil millones de VND.
El proyecto se inició el 22 de septiembre de 2025, se esperaba que se completara en diciembre de 2027, sin embargo, hasta ahora, el valor acumulado de implementación es de 32,601/1. 547,242 mil millones de VND, alcanzando el 2,11%; El valor restante no implementado: 1. 514,641 mil millones de VND, equivalente al 97,89%.
