El Comité Popular de la ciudad de Hanoi acaba de emitir una decisión sobre la promulgación del "Proyecto para implementar el modelo piloto de "comunas y barrios socialistas" en la ciudad.
Según el contenido del proyecto, 2 comunas seleccionadas para probar el modelo de "comunas y barrios socialistas" son las comunas de Phuc Thinh y Thu Lam.
Las 2 comunas básicamente reúnen las condiciones suficientes, todavía hay mucho espacio para el desarrollo, la urbanización rápida en la dirección verde - inteligente - sostenible, con una orientación de desarrollo adecuada.
Se espera que para 2030 se construya básicamente un modelo de "comuna/barrio socialista", asegurando la escala y las condiciones para satisfacer las necesidades, atrayendo a unas 700.000 personas para vivir.
La comuna de Phúc Thịnh tiene una superficie natural de 42,69 km2; población de 95.951 habitantes.
La comuna está situada en la puerta de entrada norte de la capital, adyacente al río Rojo, cerca del puente Nhat Tan, el puente Thang Long y el aeropuerto internacional de Noi Bai, con muchas ventajas en términos de conexión de transporte por carretera, aire y vías navegables.
La planificación general de la capital de Hanoi, visión de 100 años, orienta a Phuc Thinh a convertirse en la zona central del polo de crecimiento del norte de la capital.
Actualmente, hay 1.597 empresas operando de forma estable y 2.208 hogares que operan en diversas industrias en la comuna.
Se están implementando muchos proyectos importantes como: la zona urbana multipropósito Bắc Thăng Long Urban City; la zona de viviendas sociales Tiên Dương 1, Tiên Dương 2; el Hospital TH; las sedes de las unidades dependientes del Ministerio de Seguridad Pública; la carretera de circunvalación 3; 12 grandes proyectos en la carretera Nhật Tân - Nội Bài que se están implementando.
La comuna está orientada a formar un centro financiero, comercial y de servicios, atrayendo fuertemente inversiones, contribuyendo a cambiar fundamentalmente la apariencia urbana al norte del río Rojo...
La comuna está básicamente cubierta por la planificación de la subdivisión urbana. Los proyectos de planificación de la subdivisión urbana se implementan en la comuna para concretar las Planificaciones Generales de la Capital Hanoi.
La comuna de Thu Lam tiene una superficie natural de 43,84 km2; población de unas 102.800 personas.
En la comuna, actualmente se están implementando muchos proyectos importantes, creando un fuerte impulso para el desarrollo socioeconómico, que incluyen: Área urbana multipropósito; Nueva área urbana de Lien Ha; Parque industrial de Dong Anh; 5 grupos industriales; áreas de vivienda social; carretera de circunvalación 3; autopista Hanoi - Thai Nguyen (nueva Carretera Nacional 3), ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Lao Cai - Hai Phong, eje de conexión con el aeropuerto de Gia Binh y sistema de transporte intermunicipal e interprovincial.
La estructura económica se está moviendo en la dirección correcta, aumentando la proporción de industria - comercio y servicios, reduciendo la proporción de agricultura; convirtiéndose en urbano - industrial - de servicios de acuerdo con la dirección correcta.
La infraestructura de transporte se invierte en renovación y mejora, se inicia la construcción de muchas rutas troncales intercomunales; 21/23 escuelas cumplen con los estándares nacionales; la comuna ha cumplido con los estándares de salud.
El sistema de iluminación según los estándares urbanos cubre todo el país, la tasa de hogares que usan agua limpia alcanza el 100%.
Los mini parques, parques infantiles comunitarios, centros culturales, infraestructura de drenaje, estanques y lagos se han renovado de forma sincronizada para satisfacer los requisitos de vida, mejorando la calidad de vida material y espiritual de las personas.
Según el proyecto, la Resolución No. 02-NQ/TW del Buró Político determina la construcción de la Capital Hanoi "Conservación - Civilización - Modernidad - Felicidad", tomando a las personas como centro de desarrollo. En la que, las comunas y barrios deben convertirse en un espacio de desarrollo organizativo. Sin embargo, el nivel de base todavía tiene muchas limitaciones en la gestión, la infraestructura y la explotación de recursos, lo que requiere innovación hacia la modernidad, la transparencia, tomando la satisfacción de la gente como medida. La construcción del "Proyecto para implementar el modelo piloto de "comunas y barrios socialistas" en la ciudad de Hanoi" es un requisito de profundo significado político, social y práctico; tanto concretando los valores, objetivos y características del socialismo vietnamita en las nuevas condiciones de desarrollo de la Capital, como creando una base para probar y perfeccionar el modelo de gestión de nivel de base moderno, democrático, disciplinado, humano y desarrollado, en línea con los requisitos de construcción de la Capital "Conservación - Civilización - Modernidad - Felicidad".
