Riesgo de inseguridad debido a la construcción de tortugas y columnas eléctricas en medio de la carretera
Iniciado en abril de 2025, se espera que el proyecto de ampliación de la calle Nguyen Thi Dinh mejore la infraestructura de la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo, después de más de 1 año de construcción, la carretera todavía está en una situación de "un lado espacioso, un lado desordenado".
Un lado de la carretera ha sido asfaltado, con aceras; el lado opuesto está lleno de tierra y rocas, fangoso. Es preocupante que muchos postes eléctricos viejos no hayan sido reubicados, ubicados en medio de la calzada recién ampliada. Por la noche, cuando el sistema de iluminación no está terminado, estos postes eléctricos se convierten en un riesgo de inseguridad para los usuarios de la vía.
El Sr. Ngo Thanh Thai (70 años, residente en el barrio de Binh Trung), un hogar con una casa frente a la calle que se ve directamente afectado en la calle Nguyen Thi Dinh, compartió: "Mi familia ha vivido aquí durante varias décadas, antes comerciaba y vestía de manera muy estable. Desde el día en que se construyó la carretera hasta ahora, el agua ha inundado profundamente hasta la casa, obligándonos a cerrar completamente y no poder hacer nada. La economía familiar se ha visto afectada".
Según el Sr. Thai, esta carretera conduce a una escuela secundaria. Si el despeje, la construcción de alcantarillas y la alfombra de asfalto no se completan pronto, miles de estudiantes podrían tener que ir a la escuela en medio del barro y las inundaciones cuando se acerca el nuevo año escolar.
Espero que la localidad elimine pronto los problemas de terreno para que la unidad de construcción complete el sistema de drenaje, asfalte toda la línea y devuelva un entorno de vida seguro a la gente", propuso el Sr. Thai.
Viajando con frecuencia por la calle Nguyen Thi Dinh para entregar mercancías, el Sr. Lam Huu Long (residente en el barrio de Binh Trung) informó que la carretera está básicamente casi terminada, pero la reubicación de los postes de electricidad aún no se ha completado. "Durante el día es más fácil observar para evitar, pero por la noche la luz es limitada, los usuarios de la vía pública son propensos a chocar con los postes de electricidad", dijo el Sr. Long y espera que se solucione pronto para que la carretera esté despejada y segura.
Esfuerzos para eliminar los obstáculos del terreno para abrir el tráfico a tiempo
Ante las quejas de la gente, el representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Cat Lai como inversor dijo que el proyecto ha alcanzado actualmente alrededor del 70% del volumen.
Los contratistas están siguiendo de cerca el plan, pero los problemas de liberación del terreno hacen que el proyecto no pueda construirse simultáneamente. Según el inversor, el retraso en la reubicación del sistema eléctrico se debe principalmente a las dificultades en la compensación, la entrega del terreno y los procedimientos de financiación para la reubicación de la infraestructura técnica.
Actualmente, las unidades pertinentes se están coordinando con las localidades para acelerar la entrega del terreno, completar los trámites y trasladar pronto a los 200 postes eléctricos restantes. Para garantizar la seguridad de las personas durante el tiempo de espera de la reubicación, la unidad de construcción ha procedido a cubrir con reflectores todos los postes eléctricos en el área de construcción y ha instalado un sistema de reflectores para alertar de forma remota a los peatones.
El proyecto de ampliación de la carretera Nguyễn Thị Định, tramo desde el puente Giồng Ông Tố hasta el puente Mỹ Thủy, tiene una longitud de unos 2 km, se actualiza de una superficie de carretera existente de 7-8 m de ancho a 30 m con una escala de 6 carriles, con una inversión total de más de 2.000 billones de VND.
Este es uno de los proyectos de transporte clave destinados a reducir la congestión en la zona de entrada este de la ciudad de Ho Chi Minh, especialmente el eje de conexión al puerto de Cat Lai y el cruce de My Thuy. Según el plan general, se espera que el proyecto se complete a mediados de 2026, sin embargo, el progreso real sigue dependiendo en gran medida del trabajo de reubicación de la infraestructura técnica, especialmente el sistema eléctrico a lo largo de la línea. Cuando se ponga en funcionamiento oficialmente, se espera que el proyecto contribuya a mejorar fuertemente la situación del tráfico en la zona, creando un impulso para promover el desarrollo socioeconómico local.
