Según un informe del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, el trabajo de liberación del terreno (GPMB) para servir al Proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur que atraviesa la provincia está encontrando algunas dificultades.
El proyecto tiene una longitud de unos 86 km, pasando por el territorio de 23 comunas y distritos de la provincia de Ninh Binh. En la línea, se espera que haya 3 ubicaciones de estaciones, incluida la estación de Phu Ly ubicada en el distrito de Liem Tuyen, la estación de Nam Dinh ubicada en el distrito de My Loc y la estación de Ninh Binh ubicada en el distrito de Yen Thang. El proyecto también tiene 3 ubicaciones de estaciones de mantenimiento ubicadas en la comuna de Binh Son, la comuna de Lien Minh y el distrito de Yen Thang.
A través de la revisión, según el alcance de los límites de protección de la obra, el proyecto afecta a aproximadamente 3. 989 hogares con una superficie de aproximadamente 406,8 ha. De los cuales, tierra residencial, tierra de jardín, estanque de aproximadamente 34,3 ha; tierra agrícola de aproximadamente 261,1 ha; tierra forestal de aproximadamente 23,9 ha y otros tipos de tierra de aproximadamente 87,5 ha. Si se calcula según el alcance de los límites del corredor de seguridad ferroviaria, el número de hogares afectados es de aproximadamente 5. 600 hogares con una superficie de aproximadamente 631,7 ha.
Se espera que toda la provincia de Ninh Binh tenga alrededor de 1,683 hogares sujetos a reasentamiento. Para servir a este trabajo, la provincia de Ninh Binh planea asignar 30 ubicaciones de reasentamiento, incluidas 3 ubicaciones propuestas para ser asignadas a áreas residenciales y áreas de reasentamiento que se están implementando y 27 ubicaciones propuestas para nuevas construcciones.
Actualmente, hay 1 ubicación de reasentamiento que sirve al proyecto que se está construyendo en el barrio de Dong Van, 1 ubicación que ha sido aprobada en el barrio de Trung Son, las ubicaciones restantes están siendo preparadas, evaluadas y aprobadas por los departamentos, ramas y localidades.
Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, Nguyen Cao Son, la ruta actual del proyecto atraviesa una serie de obras religiosas, sitios históricos, zonas residenciales densamente pobladas, empresas, fábricas de producción y minas de materiales. Específicamente, como la iglesia parroquial de Trinh Xuyen, la pagoda de la aldea de Trinh Xuyen Thuong, el templo Ta Xung Hy (reliquia histórica y cultural que está presentando expedientes para solicitar el reconocimiento como reliquia cultural nacional), la pagoda Yen Khoai Ha, el templo de la aldea de Van Lam, la empresa anónima TCE VINA DENIM, la cantera de piedra de la montaña Mai...
La orientación de la ruta a través de áreas con elementos religiosos, reliquias, población densa e instalaciones de producción requiere que el proceso de revisión, diseño, compensación, apoyo y reasentamiento se calcule cuidadosamente, asegurando la adecuación a la realidad y minimizando el impacto en la vida de las personas, las actividades religiosas, la producción y los negocios.
La demanda total de capital para llevar a cabo la GPMB según los límites de protección de la obra se estima en 9.781,55 mil millones de VND. Si se calcula según los límites del alcance del corredor de seguridad ferroviaria, es de más de 13.198.803 mil millones de VND. A finales del 31 de mayo de 2026, la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios - Ministerio de Construcción había asignado 383.437 mil millones de VND a las comunas y distritos de la provincia de Ninh Binh para implementar proyectos de construcción de infraestructura para áreas de reasentamiento.
El Comité Popular Provincial de Ninh Binh ha emitido un documento solicitando al Ministerio de Construcción que dirija a la Junta de Gestión de Proyectos de Thang Long, a la unidad de consultoría y a las agencias relevantes para que revisen, investiguen, trabajen directamente y acuerden con la provincia de Ninh Binh sobre la dirección de la línea, la ubicación de la estación, el depósito, la estación de mantenimiento y las soluciones de diseño de la obra. Al mismo tiempo, entregar pronto los pilotes y los hitos de GPMB en el terreno para que la localidad los implemente de acuerdo con las regulaciones, cumpliendo con el progreso según lo solicitado por el Primer Ministro" - dijo el Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, Nguyen Cao Son.
