El Vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Hanoi Duong Duc Tuan firmo y emitio la Decision sobre la aprobacion del Proyecto de Inversion para Ampliar la carretera de circunvalacion de la antigua ciudad de Son Tay (tramo desde el cruce del Instituto Medico Militar 105 hasta el cruce de la Carretera Nacional 32) ahora pertenecientes a los barrios de Son Tay y Tung Thien.
La carretera tiene una longitud de unos 4 43 km y se ha ampliado la seccion transversal a 80 m.
El punto de inicio esta en el cruce del Instituto Medico Militar 105 el punto final se conecta con el cruce de la Carretera Nacional 32 con el puente Vinh Thinh y la carretera de circunvalacion 5 segun la planificacion.
La clasificacion de la carretera es carretera principal urbana; la carretera paralela es carretera principal regional; el proyecto de transporte de nivel especial es invertido por el Comite Popular del barrio de Son Tay.
Esta es una carretera importante en la estrategia de desarrollo socioeconomico de la localidad. La inversion en la construccion de la carretera juega un papel importante en la conexion de las provincias del noroeste de la Carretera Nacional 32 y la Carretera Nacional 2C con la Carretera Nacional 21A para llegar a la autopista Hanoi y las provincias.
La direccion de la construccion del proyecto segun el expediente indica la linea roja de circunvalacion de la antigua ciudad de Son Tay el tramo desde el cruce del Instituto Medico Militar 105 hasta el cruce de la Carretera Nacional 32 (Km0+00 - Km4+980) a una tasa de 1/500 aprobada en la Decision No. 2279/QD-UBND de 20 de mayo de 2011 del Comite Popular de la ciudad.
La carretera tendra 4 nudos de interseccion que incluyen: Nudo de interseccion al comienzo de la interseccion (calle 4 Hospital Militar 105); nudo de interseccion al final de la interseccion con la Carretera Nacional 32 que se cruza segun el estado actual; 1 nudo de interseccion con la carretera planificada; 1 nudo de interseccion con el proyecto de inversion en la construccion de la carretera Ngo Quyen - Phung Hung.
El puente en la linea principal tiene una estructura de anclaje de puente que utiliza 1 anclaje de hormigon armado (BTCT) que circula por encima del puente con una longitud de anclaje de 51,5 m y una altura de anclaje de 0,9 m.
El puente consta de 2 don nguyen separados por 3 m cada don nguyen de 16 m de ancho. La longitud total del puente es de 64,6 m; la pendiente del puente es de forma U mediante BTCT; la estructura de las cimientos utiliza cimientos de perforacion BTCT.
El puente paralelo tiene una estructura de railes que utiliza 1 raileta BTCT que circula por encima del puente con una longitud de raileta de 51,5 m y una altura de raileta de 0,9 m. El puente consta de 2 unidades en las carreteras paralelas izquierda y derecha cada una de 18,5 m de ancho. La longitud total del puente es de 64,6 m. La pendiente del puente es de forma U con BTCT; la estructura de las cimientos utiliza cimientos de perforacion BTCT.
Junto con eso el proyecto construira sincronicamente el sistema de infraestructura tecnica de la calzada la iluminacion la organizacion del trafico los arboles verdes la renovacion y el traslado de la infraestructura tecnica subterranea flotante la devolucion de obras de riego (rios canales)... asegurando el cumplimiento de las normas y estandares vigentes.
El proyecto se implementara de 2026 a 2029 por el Comite Popular del barrio de Son Tay como inversor principal.
