Segun el Departamento de Planificacion y Arquitectura de Hanoi, los dos planes de planificacion detallada a ambos lados de la linea del rio To Lich, a escala 1/500 (tramo 1 y tramo 2) se elaboran sobre la base de la investigacion general de toda la linea del rio To Lich, asegurando la sincronizacion entre la mejora del paisaje, la organizacion del espacio urbano y la solucion fundamental del problema del medio ambiente acuatico.
El Proyecto de Planificacion Detallada a ambos lados de la orilla del rio To Lich, escala 1/500 (tramo 1) tiene un alcance de aproximadamente 6,2 km, desde la rama de la interseccion de Hoang Quoc Viet - Vo Chi Cong hasta el puente Moi Nga Tu So, pasando por el area de muchos barrios del centro de la ciudad.
El area de investigacion tiene una escala de aproximadamente 324.006 m2, ubicada dentro del alcance de dos carreteras a lo largo del rio, conectadas con importantes ejes de transporte como Vo Chi Cong, Buoi, Lang, Nguyen Trai, contribuyendo a crear un eje espacial abierto a lo largo de la zona oeste y suroeste del centro de la ciudad.
Segun el plan, la nueva construccion se controla estrictamente, dando prioridad al espacio verde, la superficie del agua y las obras de servicio comunitario; solo se permite la disposicion de obras a pequeña escala, con un maximo de un piso, como quioscos de servicios, chozas, baños publicos, obras auxiliares en parcelas de tierra verde. Se requiere que la forma arquitectonica se armonice con el paisaje, evitando grandes volumenes, asegurando crear un punto culminante ligero y amigable para los usuarios.
El espacio paisajistico esta organizado en segmentos, asociado con las caracteristicas historicas y el estado actual de la zona.
El tramo desde Hoang Quoc Viet hasta Cau Giay, la zona de cabecera del rio To Lich, esta orientado a formar grandes espacios publicos, plazas, senderos peatonal y bicitaxis, combinados con obras de centros de servicios.
El tramo desde Cau Giay hasta la calle Nguyen Trai se identifica como un espacio cultural, asociado con valores tradicionales y festivales regionales, como el festival de la pagoda Lang, creando un punto culminante para las actividades comunitarias a lo largo del rio.
En cuanto a la infraestructura tecnica, el sistema de carreteras a ambos lados del rio continua siendo determinado sobre la base de las carreteras existentes, vinculadas al proyecto de renovacion y embellecimiento del parque a ambos lados del rio To Lich.
El sistema de puentes sobre el rio incluye la renovacion de 10 puentes existentes y la nueva construccion de un puente en la ubicacion opuesta al carril 235 Nguyen Khang, fortaleciendo la conexion espacial a ambos lados.
Para el tramo 2, el proyecto de Planificacion Detallada a ambos lados de la orilla del rio To Lich, escala 1/500, tiene un alcance de estudio de aproximadamente 459.437 m2, una longitud de linea de aproximadamente 7 km, desde el area de Nga Tu So hasta el final del tramo de la rama Linh Dam y el rio Nhue.
La planificacion define claramente el principio de heredar el estado actual, renovar y embellecer los terrenos verdes, parques y areas deportivas existentes, al tiempo que complementa nuevos espacios publicos, asegurando una conexion armoniosa con la zona residencial circundante. La forma arquitectonica y la organizacion del espacio se controlan de acuerdo con las normas de construccion y los indicadores controlados en el proyecto.
Los tramos de la ruta estan diseñados con paisajes adecuados a las caracteristicas de cada area. El tramo desde la calle Nguyen Trai hasta la carretera de circunvalacion 3 esta orientado al desarrollo de actividades comerciales, de servicios y gastronomicas a lo largo del rio, con el objetivo de formar un espacio economico nocturno, creando nueva vitalidad para la zona. El espacio a lo largo del rio esta reorganizado con un sistema de senderos, arboles verdes, parques, jardines de flores; fortaleciendo la conexion entre ambas orillas con puentes peatonales y puentes paisajisticos.
El tramo desde la circunvalacion 3 hasta el puente Thanh Liet esta orientado a convertirse en un espacio ecologico, relajante, de entretenimiento asociado con la naturaleza, dispuesto con obras publicas, plazas, parques combinados con estadios deportivos para servir a la gente.
En cuanto al transporte, el sistema de carreteras a ambos lados del rio continua utilizando las rutas existentes, en sincronia con el proyecto de renovacion de toda la ruta. La linea de monorail rama 2 Giap Bat - Thanh Liet - Phu Luong esta planificada a lo largo del este del rio To Lich, tramo desde la carretera Phan Trong Tue hasta la rama de giro del rio Lu, contribuyendo a mejorar la capacidad del transporte publico regional.
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