Reportando al Consejo de Inspeccion del Estado sobre la aceptacion de los trabajos de construccion (Consejo de SAV) en la tarde del 28 de abril, el Sr. Dinh Cong Minh- Director de Thang Long PMU dijo que Bai Vuham Nghi y Ham Nghi-Vung Ang Highway es un proyecto de carretera planeado con 6 carriles.
En la fase de separacion tiene una escala de cuatro carriles, una anchura de fondo de 17 m, una velocidad de explotacion de 90 km / h.
A peticion del inversor, la autopista Bai Vot - Ham Nghi (incluida la ruta principal es de mas de 35 km), la autopista Ham Nghi - Vung Ang (incluida la ruta principal de 54 km de largo), los trabajos en la ruta seran probados por el consejo de pruebas para poner en funcionamiento.
Algunos de los articulos de construccion restantes incluyen un sistema de carreteras de recoleccion, rutas que conectan la interseccion provincial 550 con la calle Ngo Quyen en la ciudad de Ha Tinh y Song Hanh Road se completara a fines de junio de 2025.
Segun Thang Long PMU, hasta este punto, el inversor ha organizado la construccion del elemento de trabajo de acuerdo con los documentos de diseño diseñados y aprobados; Basicamente reunio el expediente de construccion completado y organizo la aceptacion de los articulos de obras de construccion de acuerdo con la ley.
Hablando en la reunion, el profesor Dr. Pham Huy Khang, jefe del grupo de expertos, dijo que a traves de las inspecciones, los principales elementos de enrutamiento de los dos proyectos se construyeron segun el diseño. El trabajo de gestion y aceptacion de calidad se ha implementado de acuerdo con las regulaciones. Las deficiencias en el proceso de construccion han sido organizadas, aclaradas y superadas por el inversor.
Huang Hai, jefe del Departamento de Supervision Estatal de la Calidad de la Construccion, señalo que el inversor completo los trabajos restantes segun lo planeado. Ademas, se completan las posiciones de la carretera, la organizacion de observaciones, seguimiento de hundimientos periodicos.
"El inversionista coordina con la unidad de gestion de explotacion para cumplir estrictamente con las regulaciones sobre la operacion y el mantenimiento de los trabajos de construccion para garantizar la seguridad del trafico y la vida util segun lo diseñado. Requiere que los contratistas de construccion son responsables de la garantia de los trabajos segun lo prescrito por los contratos y las disposiciones legales", sugirio el Sr. Hoang Hai.
En cuanto a la Oficina de Carreteras de Vietnam, el vicepresidente Nguyen Thanh Hoai señalo que algunos contenidos relacionados con la seguridad vial han sido aprobados por la Oficina de Carreteras de Vietnam. Ademas, se añadieron algunos letreros, que indicaban la salida final de la linea. Seleccionar a los proveedores de explotacion que cumplan con los requisitos.
El viceministro de Construccion, Nguyen Tuang Van, vicepresidente del Consejo de KTNN, concluyo que el Consejo aprobo los resultados de la prueba de adquisicion condicional del inversor, poniendo en funcionamiento el tramo de la autopista de Bai Vot Ham Nghi y Ham Nghi Vung Ang.
El viceministro solicito al inversor, las entidades participantes recibian las opiniones del grupo de expertos y los miembros del SAV en la reunion. Despues de organizar la finalizacion de la construccion de todos los articulos de trabajo restantes de acuerdo con los requisitos de diseño, el inversor informa al consejo para su consideracion y aprobacion de los resultados de aceptacion de la finalizacion del trabajo segun lo prescrito.
Durante el inicio de la puesta en funcionamiento de la obra, el Viceministro señalo a los inversores que organicen el seguimiento en la linea; control de flujo, carga de vehiculos; control efectivo de las señales y la situacion del trafico en la linea para ajustar oportunamente las medidas de organizacion del trafico para garantizar la circulacion segura y transparente.
Para los otros conjuntos y categorias que no han sido examinados por la obra de prueba, se propone a los inversores y las partes interesadas que continuen revisando, complementando y completando para garantizar la calidad de la obra, que sirva a las necesidades de movimiento de la gente dentro del proyecto, subrayo el viceministro Nguyen Tuan Van.
La autopista de Bai Vot - Ham Nghi tiene una longitud de mas de 35 km. La construccion comenzo el 1.1.2023 con una inversion total de mas de 7,6 billones de VND.
El proyecto tiene un punto de inicio en Km479+117,18 en el distrito de Duk Tho (adjacente al punto final del Proyecto Dien Chau - Bai Vot), y un punto final en Km514+441,33 en el distrito de Thach Ha (adjacente al punto de inicio del Proyecto Ham Nghi - Vung Ang).
Ham Nghi - El Proyecto Vung Ang Highway tiene una inversion total de mas de 9.7 billones de dong con una longitud de linea de mas de 54 km. Proyecto a partir de KM514+300 en el distrito de Thach HA (adyacente al final de Bai Vot - Proyecto Ham Nghi), el punto final en KM568+496.07 en el distrito de Ky Anh (adyacente al comienzo del proyecto Vung Ang - Bung).
