El impulso para el desarrollo socioeconomico
Hablando con el periodico Lao Dong, el Sr. Duong Tan Hien, el Vicepresidente Permanente del Comite Popular de la Ciudad de Can Tho, dijeron que las carreteras como Chau Doc - pueden trangarse, puede Tho Mau ... desempeñar un papel extremadamente importante y urgente en la conexion sincronosa, perfeccionando la red de transporte de la region. Cuando se complete, estas carreteras acortaran el tiempo de viaje, reduciran los costos de transporte, crearan condiciones favorables para el comercio, atraeran la inversion y promoveran el desarrollo socioconomico de la ciudad y el delta del Mekong.
Para la ciudad de Can Tho, cuando estos ejes de autopistas esten terminados y se pongan en funcionamiento, sera un gran impulso para impulsar el desarrollo de la agricultura, la industria, el comercio, los servicios y el turismo de la ciudad, que merece ser la ciudad central de la region de DBSCL, subrayo Yang Tan Hien.
Los lideres de la ciudad de Can Tho esperan que las autopistas tengan un impacto concreto, creando impulsos poderosos en muchos sectores. Primero, atraer inversiones, que crean ventajas competitivas para los bienes, que atraen inversionistas que construyen fabricas, empresas, negocios, que crean empleos para la poblacion local.
Al mismo tiempo, la autopista ayuda a conectar el trafico convenientemente al Puerto Internacional de Can Tho y los puertos maritimos, lo que facilita el desarrollo del turismo. El transporte de mercancias es mas rapido, las exportaciones son mas, promueve el comercio dentro y fuera de la region. La alta velocidad tambien facilita el desarrollo de zonas urbanas, zonas industriales, centros logisticos, y mejora la capacidad de transporte.
Ademas de traer beneficios economicos, las carreteras tambien crearon cambios positivos en la vida de las personas, ayudando a aumentar el acceso a los servicios de salud, la educacion, la cultura y el entretenimiento de la gran ciudad. Para las empresas, las carreteras crean condiciones para reducir los costos, aumentar la eficiencia del negocio, abrir nuevas oportunidades de desarrollo. La ciudad tambien tiene politicas para apoyar a las empresas para invertir, produccion y negocios, crear un entorno favorable para que aprovechen las oportunidades de un transporte mas conveniente.
Segun el lider de Can Tho City, para maximizar la efectividad de las carreteras, ¿pueden centrarse en sincronizar la infraestructura de transporte, conectando la carretera con el sistema de transporte existente (via fluvial, carretera)? La ciudad ha estado invirtiendo en proyectos clave como Ring Road, carreteras provinciales para conectarse sincronicamente y sin problemas con los puertos maritimos, aeropuertos, parques industriales y centros urbanos.
Ademas, el Centro y la ciudad tambien concentran inversiones en el desarrollo de la infraestructura de transporte tanto en vias navegables como en vias maritimas, vias aereas y ferrocarriles, lo que facilita que Can Tho desarrolle su papel central y la motivacion del desarrollo regional.
La esperanza es el motor de la ruptura de la region del final del cielo.
El gobierno permanente acaba de tomar una decision importante sobre la implementacion del proyecto CA Mau - Dat Mui Expressway. Segun la notificacion No. 161/TB-VPCP, el Ministerio de Defensa sera la unidad que invierte en esta ruta estrategica. Para acelerar el progreso, al Comite Popular de la Provincia de Ca Mau se le asigna la responsabilidad de llevar a cabo la construccion del proyecto y la autorizacion del sitio, con el requisito de comienzo antes del 2 de septiembre de 2025.
Segun el plan, la autopista Ca Mau - Mi Mi tiene una longitud de aproximadamente 90 km, con 4 carriles, que corre en paralelo con la carretera nacional 1 y la carretera Ho Chi Minh hasta la ciudad de Richok, y luego a Mi. Esta orientacion tiene como objetivo optimizar las ventajas para la formacion y el desarrollo efectivo del futuro Puerto Integrado de Honbotoi.
Se espera que la autopista de Ca Mau-Museo se convierta en un pilar para el desarrollo economico maritimo, la explotacion del potencial de la Tierra del Polo Sur, y al mismo tiempo fortalecer la defensa y la seguridad en la region.
* The Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Project Fase 1 tiene mas de 188 km de largo, pasando por 4 provincias/ciudades: un Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang. La escala de la etapa 1 consta de 4 carriles, velocidad de diseño de 100 km/h. La inversion total del proyecto es de aproximadamente 44,700 mil millones de dong.
* El proyecto de la autopista CA MAU es mas de 110 km de largo, una inversion total de mas de 27,500 mil millones de dong, incluidos 2 proyectos de componentes: Can Tho - Hau Giang (37 km, 10,370 mil millones de dong) y Hau Giang - ca mau (73 km, 17,152 mil millones de dong). El proyecto se inicio en enero de 2023, que se espera que se completara en 2025. Segun la Junta de Gestion de Proyectos My Thuan (Ministerio de Construccion), a fines de marzo, la produccion de construccion del proyecto Can Tho Mau alcanzo mas del 63.6%
