En los primeros días de julio, en la atmósfera de la celebración del 50 aniversario del día en que la ciudad de Saigón - Gia Định tuvo el honor de llevar el nombre del Presidente Hồ Chí Minh (2 de julio de 1976 - 2 de julio de 2026), en la alcantarilla de prevención de mareas Mương Chuối, docenas de ingenieros y trabajadores están ocupados completando los elementos finales, como el edificio del centro de operaciones y las obras auxiliares para poner en funcionamiento el proyecto pronto.
Como la esclusa más grande de las 6 esclusas principales de prevención de mareas del proyecto, la esclusa de Muong Chuoi alcanza actualmente alrededor del 94% del volumen. Se han completado elementos importantes como pilares de batería, torres de válvulas, dársenas de barcos y compuertas principales.
El Sr. Nguyen Huu Manh, ingeniero de gestión de la construcción de la alcantarilla de Muong Chuoi, dijo que el colectivo de ingenieros, trabajadores y la junta directiva del sitio están decididos a llevar el proyecto a la meta este año. Sin embargo, el progreso actual aún no puede acelerarse como se esperaba debido a las dificultades financieras para mantener la construcción continua.
Si se resuelven los problemas financieros, solo necesitamos unos 60 días para completar todo el resto del trabajo. El acompañamiento y la dirección resuelta de Ciudad Ho Chi Minh para eliminar las dificultades para los inversores serán un motor importante para que el proyecto alcance pronto la meta", dijo el Sr. Manh.
En la alcantarilla de contención de mareas de Tan Thuan, el ambiente de construcción también es urgente. Los trabajadores están completando la sala de máquinas, pavimentando el patio y la carretera, pintando la valla, limpiando el edificio de operaciones, instalando dos compuertas de la bodega de barcos,... Hasta ahora, la alcantarilla de Tan Thuan se ha completado alrededor del 95% del volumen.
El Sr. Phan Quoc Dung, ingeniero jefe de la alcantarilla de Tan Thuan, dijo que ha estado asociado con el proyecto durante casi 10 años, presenciando muchas veces que el proyecto tuvo que detenerse temporalmente, por lo que es inevitable la presión. Sin embargo, el equipo de ingenieros y trabajadores todavía persiste en el sitio de construcción con el deseo de que el proyecto se complete pronto.
Según el Sr. Nguyen Van Bao, subdirector de Trungnam An Trieu Company (perteneciente a Trungnam Group - inversor), el progreso general del proyecto ha alcanzado actualmente más del 93%.
En todo el sitio de construcción hay alrededor de 500 trabajadores y 150 ingenieros trabajando para completar los elementos restantes.
El objetivo es completar básicamente los elementos principales alrededor de octubre de 2026, luego pasar a la fase de operación de prueba e inspección integral antes de poner el proyecto en operación sincrónica", dijo el Sr. Bảo.
Según el Sr. Bao, después de casi 5 años de suspensión, el proyecto se reinició a principios de 2026. A pesar de enfrentar muchas dificultades con el flujo de caja, la empresa todavía utiliza activamente los fondos propios para mantener la construcción. Sin embargo, hasta ahora, el inversor aún no ha recibido el pago de la ciudad de Ho Chi Minh.
Para resolver el mayor cuello de botella actual, el representante del inversor propuso que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh complete pronto la determinación del valor de las parcelas de tierra utilizadas para el pago del proyecto, y al mismo tiempo complemente el fondo de tierra correspondiente para garantizar el pago según el principio de precio igualitario.
En la reunión de trabajo con el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh el 13 de junio, el miembro del Buró Político y Primer Ministro Le Minh Hung solicitó a la Ciudad de Ho Chi Minh que eliminara urgentemente todos los obstáculos y completara el proyecto en 2026.
Recientemente, la Oficina del Gobierno también anunció las conclusiones del Viceprimer Ministro Permanente Phạm Gia Túc después de una reunión con la ciudad de Ho Chi Minh sobre el proyecto.
Los líderes del Gobierno solicitaron al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que se centre en resolver completamente los problemas, completar la obra y ponerla en funcionamiento en 2026 de acuerdo con las instrucciones del Secretario General, Presidente del Estado Tô Lâm, el Primer Ministro y de acuerdo con los compromisos de la ciudad. Al mismo tiempo, afirmó que la ciudad de Ho Chi Minh actualmente tiene suficiente autoridad para resolver las deficiencias restantes.
Para desbloquear los recursos financieros, BIDV, la unidad intermediaria que recibe y refinancia del Banco Estatal para el proyecto, también propuso apoyar a los inversores para que completen la obra este año si la ciudad de Ho Chi Minh les asigna terrenos.
Los líderes del Gobierno encargaron al Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que decidiera y dirigiera el acuerdo y la unificación con el inversor, resolviendo pronto los problemas existentes del proyecto, garantizando el cumplimiento de las regulaciones, evitando pérdidas, despilfarro o desarrollo de aspectos negativos.
