La ceremonia de inicio se llevo a cabo en el Km93+400 cruce de IC 06 aldea de Tien Long comuna de Quang Uyen. Este es tambien uno de los 34 puentes directos con la participacion y direccion de los lideres del Partido el Estado y los ministerios y sectores.
Informacion de la Compañia Anonima de la Autopista Dong Dang - Tra Linh Fase 2 (Empresa de Proyectos) Fase 2 de la autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) en forma de PPP.
Hablando en la ceremonia de inicio de la construccion el Secretario del Comite Provincial del Partido de Cao Bang Quan Minh Cuong destaco 5 tareas clave en el futuro.
Señalo que todo el sistema politico y el pueblo de la provincia de Cao Bang estan unidos con alta determinacion para completar y poner en funcionamiento pronto el proyecto de la autopista.
El Comite Directivo el Comite Popular Provincial de Cao Bang los consorcios de inversores y las unidades de construccion se centran en la liberacion del terreno el reasentamiento optimizando el diseño y gestionando estrictamente el progreso los costos y la calidad de la construccion de obras modelo.
El gobierno local sigue de cerca las directivas de la provincia promoviendo la propaganda creando consenso y condiciones favorables para la construccion.
Los inversores y las unidades consideran que este es un proyecto clave que se coordina estrechamente garantizando la seguridad la calidad la eficiencia y el progreso.
La provincia de Lang Son continua coordinando y acompañando a Cao Bang para completar la autopista creando un motor de desarrollo comun para ambas provincias.
La autopista Dong Dang - Tra Linh tiene una longitud total de 121 km y se divide en 2 fases con una inversion total de casi 23.000 billones de VND.
El punto de inicio de la ruta esta en el cruce del area del paso fronterizo de Tan Thanh (provincia de Lang Son) conectado al tramo que conecta la autopista Huu Nghi - Chi Lang con el paso fronterizo de Tan Thanh y el paso fronterizo de Coc Nam provincia de Lang Son. El punto final esta en el cruce de la carretera a la zona economica del paso fronterizo de Tra Linh (provincia de Cao Bang).
La fase 1 del proyecto se inicio el 1 de enero de 2024 con una longitud de 93 35 km que incluye 2 tuneles de acceso a la montaña y 64 puentes que cruzan los dos rios Ky Cung y Bang Giang junto con muchos arroyos y carreteras provinciales.
La fase 2 del proyecto se invierte en forma de PPP incluyendo la ampliacion de los 93 35 km de la fase 1 al tiempo que se invierte en otros 26 47 km que conectan con el paso fronterizo de Tra Linh.
La inversion total en la fase 2 es de 12.072 mil millones de VND. En la fase 2 los contratistas implementaran la construccion de 17 nuevos puentes y 3 tuneles transmontañosos.
La fase 2 del proyecto se implementa mediante el metodo PPP y el contrato BOT por un Consorcio que incluye Deo Ca Group Joint Stock Company 568 Joint Stock Company Construction Investment Corporation 568 Limited Liability Company Hoang Long Construction Investment Corporation Joint Stock Company 559 Limited Liability Company.
En la actualidad el consorcio de inversores y contratistas esta movilizando 3.229 empleados junto con 1.456 maquinas y equipos para llevar a cabo la construccion de mas de 287 puntas de construccion. La produccion alcanzo 3.980/10.600 billones de VND (38% del valor del contrato) lo que equivale a alcanzar el 60% de la produccion de trafico en 2025.
Se sabe que en la fase 2 las dos empresas responsables del diseño y la construccion son la Sociedad Anonima del Grupo de Inversion en Construccion 568 y la Sociedad Anonima de Consultoria de Construccion Hoang Long.
Segun la planificacion de la red vial para el periodo 2021 - 2030 con una vision hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro la autopista Dong Dang - Tra Linh forma parte de la autopista Tien Yen (Quang Ninh) - Lang Son - Cao Bang (autopista transversal CT.10).
