Se esta investigando la fase 2 del proyecto
El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que esta investigando la fase 2 del proyecto de control de emisiones de vehiculos de transporte centrandose en: Ruta para la conversion de vehiculos a electricidad y energia verde (aplicable a taxis tecnologicos vehiculos de contrato de pasajeros vehiculos de carga vehiculos de particulares automoviles de agencias administrativas publicas y empresas); y al mismo tiempo delimitar areas de control de emisiones en el centro de Can Gio y Con Dao.
Se espera que el proyecto complete los tramites para presentarlo al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en el primer trimestre de 2026.
Segun el plan a partir de 2026 la ciudad de Ho Chi Minh limitara las operaciones de vehiculos tecnologicos y vehiculos comerciales de transporte que utilicen gasolina y petroleo que no cumplen con los estandares de emisiones en la zona de bajas emisiones (LEZ) del centro.
Can Gio y Con Dao tambien estan en el area piloto para proteger las reservas de vida silvestre y desarrollar el turismo sostenible.
Tres grupos de vehiculos estaran controlados en la zona de la ZEE: camiones pesados diesel (totalmente prohibidos) automoviles comerciales bajo el estandar Euro 4 y motocicletas de negocios de servicios bajo el Euro 2.
En el periodo 2027 - 2030 la ciudad obligara a inspeccionar las emisiones del 100% de las motocicletas en circulacion. Sobre esa base se limitara el trafico de automoviles por debajo del estandar de emisiones Nivel 4 y de motocicletas por debajo del estandar Nivel 2 en el area central. Al mismo tiempo se ampliara la zona restringida a Binh Khanh An Thoi Dong Can Gio y Thanh An.
Para 2031 se espera que la zona de bajas emisiones se amplie al area de la Carretera Nacional 1 rodeada por las rutas: Pham Van Dong - rotonda Nguyen Thai Son - interseccion de Bay Hien - Huong Lo 2 - Nguyen Van Linh. A partir de 2032 los estandares de emisiones aplicados a todos los vehiculos de esta zona se mejoraran.
Traslado de todos los vehiculos publicos de gasolina y petroleo a electricos en 2030
Paralelamente a las restricciones a los vehiculos de gasolina y petroleo la ciudad de Ho Chi Minh tambien esta cambiando los vehiculos de carretera al uso de energia limpia.
Segun el plan a partir de 2026 el 100% de los autobuses y coches de las agencias y unidades estatales cuando reemplacen o inviertan en nuevos vehiculos utilizaran electricidad o energia verde.
Para 2030 todos los autobuses y coches del bloque de agencias estatales deben cambiar a electricidad y energia verde.
Al menos el 50% de las motocicletas de funcionarios publicos empleados publicos conductores tecnologicos y empleados de entrega se convertiran en vehiculos electricos en 2027; alcanzando el 100% en 2030.
A partir de 2030 el 100% de los taxis reemplazados o invertidos pasaran a vehiculos electricos o que utilicen combustibles ecologicos; algunos vehiculos diesel se pondran en funcionamiento.
Para 2035 todos los taxis y motocicletas de conductores de tecnologia de entrega cambiaran a electricidad o energia verde.
Para 2040 la ciudad de Ho Chi Minh limitara gradualmente y avanzara hacia la detener la produccion la ensamblaje la importacion y el registro de nuevos automoviles motocicletas y ciclomotores que utilicen combustibles fosiles.
Para 2050 el 100% de los vehiculos de motor carreteras maquinaria de construccion y maquinaria de carga cambiaran a electricidad o energia verde.
Segun el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh despues de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau la ciudad gestiona mas de 12 7 millones de vehiculos de los cuales mas de 1 4 millones son automoviles y 11 3 millones de motocicletas.
El sistema de autobuses en Ciudad Ho Chi Minh cuenta actualmente con 176 rutas con un total de 2.386 vehiculos de los cuales 627 autobuses electricos (26 3%) y 451 vehiculos utilizan gas CNG (17 9%).
La ciudad tiene 18.613 taxis de los cuales 13.124 son taxis electricos lo que representa el 71%. El numero de motocicletas que sirven al transporte de pasajeros a traves de aplicaciones electronicas es de 88.742 vehiculos de los cuales alrededor de 25.000 son motocicletas electricas lo que representa el 28 1%.
Las cifras anteriores muestran que el proceso de transicion a vehiculos verdes se esta llevando a cabo de manera positiva contribuyendo a reducir las emisiones y el ruido. Muchas empresas de transporte han invertido y reemplazado proactivamente taxis electricos y motocicletas electricas para servir a la tecnologia.
