La ciudad de Ho Chi Minh planea instalar un sistema de postes de carga electrica en 19 estaciones de autobuses para servir a los vehiculos de transporte electrico y promover la hoja de ruta de la transicion verde.
El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la aprobacion del proyecto de explotacion de activos de infraestructura de transporte por carretera (banca estacion de autobuses) para invertir en la instalacion de un sistema de postes de carga electrica para servir a los vehiculos de transporte.
19 estaciones y estaciones de autobuses seleccionadas incluyen: Van Thanh Sai Gon Cho Lon Dam Sen Tan Phu zona de procesamiento Linh Trung 2 estacion de logistica Linh Dong Hiep Thanh Thoi An Hoc Mon Tan Quy An Nhon Tay Le Minh Xuan punto de inicio y final de la linea de autobuses Tran Dai Nghia Ben xe Quan 8 puente Kenh Lo Can Gio Cu Chi y Binh Thai.
El area total de los muelles es de casi 110.000 m2 de los cuales el area de alquiler es de mas de 25.000 m2.
En particular el intercambiador de baterias de motocicletas electricas se instalara en 4 estacionamientos que incluyen: Estacion de autobuses del distrito 8 Saigon Cho Lon y Binh Thai.
Segun el Departamento de Construccion actualmente Ciudad Ho Chi Minh solo tiene 5 estaciones de carga con 56 pilares que satisfacen la demanda de carga de mas de 700 autobuses electricos pero con el plan de expansion de vehiculos verdes la infraestructura de estaciones de carga sigue siendo limitada.
El Centro de Gestion del Trafico Publico gestiona actualmente 25 estaciones de autobuses con una superficie total de mas de 120.000 m2 pero no tiene una estacion de carga electrica.
El aprovechamiento de 19 muelles y playas existentes reducira tanto la congestion de la infraestructura como la explotacion eficiente de los activos publicos en consonancia con la politica de socializacion de la inversion.
Segun el proyecto el Centro de Gestion del Trafico Publico sera el organismo que gestionara y coordinara directamente con las unidades pertinentes la instalacion de postes de carga y tanques de intercambio de baterias.
El arrendamiento de derechos de explotacion de activos en 19 muelles y playas se llevara a cabo mediante subastas por un periodo de 7 años.
Las estaciones de carga priorizaran el servicio de autobuses electricos desde las 21:00 horas del dia anterior hasta las 6:00 horas del dia siguiente y todos los tipos de autobuses electricos pueden cargarse en las estaciones con un sistema de puertos CCS2 y software de control abierto.
En cuanto al mecanismo financiero el alquiler de derechos de explotacion de activos se pagara anualmente. La parte de los ingresos restantes despues de deducir los costos se pagara al presupuesto estatal priorizando la asignacion de capital para invertir en la mejora ampliacion y desarrollo de la infraestructura de transporte por carretera.
Segun el proyecto de control de emisiones de vehiculos de transporte la ciudad de Ho Chi Minh planea asignar alrededor de 2.200 billones de VND del presupuesto para apoyar los intereses de los prestamos a las empresas que invierten en autobuses electricos y sistemas de estaciones de carga electrica.
En el periodo 2025 - 2030 la ciudad de Ho Chi Minh planea convertir 3.011 autobuses a energia verde incluidos 1.537 vehiculos de reemplazo de vehiculos antiguos y 1.474 vehiculos de nueva inversion. Sumado al numero de autobuses existentes para 2030 la ciudad poseera mas de 3.600 autobuses electricos.
Al mismo tiempo la ciudad de Ho Chi Minh planea construir 393 estaciones de carga super rapidas suficientes para atender a 5.502 vehiculos de carga al dia.
En cuanto al apoyo financiero la inversion en autobuses electricos recibe un apoyo de prestamos maximo del 85% del capital no mas de 300 mil millones de VND/proyecto (sin incluir los impuestos al IVA y la deduccion). El inversor solo paga el 3%/año la diferencia de tasa de interes es pagada por el presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
La inversion en estaciones de carga electrica se apoya con un maximo del 70% del capital de construccion y el 85% del capital de tecnologia y equipos no mas de 200 mil millones de VND/proyecto con un apoyo presupuestario del 50% del tipo de interes del prestamo.
El plazo maximo de apoyo es de 7 años sin superar el plazo del prestamo real a partir de la fecha del primer desembolso de capital en la Compañia de Inversion Financiera Estatal de Ciudad Ho Chi Minh (HFIC).
