El proyecto de control de emisiones de vehiculos de transporte elaborado por el Centro de Gestion del Trafico Publico de Ciudad Ho Chi Minh (perteneciente al Departamento de Construccion) propone un proyecto piloto para establecer una zona de bajas emisiones en la zona central en 2026 donde la densidad de trafico y el nivel de contaminacion son los mas altos.
La zona de bajas emisiones se crea mediante el establecimiento de un cinturon limitado por 15 puentes que incluyen: Dien Bien Phu - Bui Huu Nghia Bong (Dinh Tien Hoang) Hoang Hoa Tham Tran Khac Chan Kieu (Hai Ba Trung) Cong Ly (Nam Ky Khoi Nghia) Le Van Sy Nguyen Van Cu Ong Lanh (Nguyen Thai Hoc) Calmette Khanh Hoi Nguyen Huu Canh Thi Nghe.
Junto con 17 calles incluyen: Ba Huyen Thanh Quan Nguyen Phuc Nguyen Cach Mang Thang Tam Cao Thang Le Hong Phong 3 Thang 2 Ly Thai To Ngo Gia Tu Ho Thi Ky Tran Phu An Duong Vuong Nguyen Trai Phan Van Tri Tran Hung Dao Ky Con Nguyen Canh Chan Tran Dinh Xu.
En la etapa inicial los automoviles comerciales que no cumplan con los estandares Euro 4 y las motocicletas de negocios de servicios que no cumplan con los estandares Euro 2 estaran restringidos al trafico en esta zona. Los camiones pesados que funcionen con diesel estaran completamente prohibidos.
En cambio se priorizaran los vehiculos de transporte que no emitan gases de efecto invernadero los vehiculos respetuosos con el medio ambiente el uso de energia limpia y renovable los vehiculos prioritarios y los vehiculos autorizados especificamente por las autoridades competentes.
Fase 2027 - 2032 proponiendo ampliar el alcance de la aplicacion restringiendo a todas las motocicletas inferiores a Euro 2 y automoviles inferiores a Euro 4 el trafico en la zona central.
A partir de 2032 la ciudad de Ho Chi Minh elevara los estandares de emisiones para los automoviles y motocicletas que circulen en zonas de bajas emisiones. Al mismo tiempo se implementara la expansion de la zona de bajas emisiones a la zona de la Carretera Nacional 1 con limites definidos en las siguientes rutas:
Tramo 1: Desde la interseccion de Linh Dong (interseccion de Pham Van Dong - Carretera 2) hasta la rotonda Nguyen Thai Son de 8 5 km de longitud con 12 carriles. Este tramo se ha completado coincidiendo con la carretera Pham Van Dong.
Tramo 2A: Desde la rotonda Nguyen Thai Son hasta la interseccion de Bay Hien tiene 4,8 km de longitud. Este tramo coincide con las rutas: Bach Dang - Hong Ha - Truong Son - Tran Quoc Hoan - Hoang Van Thu.
Tramo 2B: Desde la interseccion de Bay Hien hasta Huong lo 2 con una longitud de 4,7 km que incluye: el nuevo tramo que conecta desde la interseccion de Bay Hien con la carretera Thoai Ngoc Hau; la carretera Thoai Ngoc Hau; la carretera Huong lo 2.
Tramo 3: Desde Huong lo 2 hasta la calle Nguyen Van Linh 8 4 km de longitud incluyendo las rutas de circunvalacion interior y circunvalacion interior extendida (tramo 1 desde Huong lo 2 hasta la calle numero 29; tramo 2 desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la calle Nguyen Van Linh).
Para una implementacion efectiva el proyecto propone instalar 58 camaras de vigilancia del trafico y reconocimiento automatico de matriculas (ANPR) en el periodo 2026 - 2032 en todas las entradas y salidas zonas de bajas emisiones y puntos de trafico clave.
Este sistema comparara las matriculas de los vehiculos con los datos de inspeccion nacional para determinar las normas de emisiones. Los vehiculos infractores seran registrados automaticamente y enviaran notificaciones de sancion electronicas al propietario del vehiculo.
A partir de 2032 se instalaran alrededor de 200 camaras ANPR adicionales en toda la ciudad de Ho Chi Minh.
Segun datos del proyecto la ciudad de Ho Chi Minh despues de la fusion con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau tiene una poblacion de mas de 14 millones de personas con mas de 1 millon de automoviles y mas de 10 2 millones de motocicletas.
El transporte por carretera es actualmente la mayor fuente de emisiones representando hasta el 88% de NOx el 99% de CO el 79% de SO2 y el 88% de polvo fino en las emisiones totales de las actividades de transporte de la ciudad.
La contaminacion del aire por el trafico causa daños economicos estimados en mas de 3.000 billones de VND al año lo que equivale a aproximadamente el 0 2% del GRDP de la ciudad de Ho Chi Minh.
