La Oficina del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un aviso de conclusión del Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, en la reunión sobre el progreso de la implementación del Metro número 2 (tramo Ben Thanh - Thu Thiem).
Según las instrucciones, los departamentos, juntas, sectores y unidades relacionadas deben movilizar urgentemente y proactivamente los recursos al máximo, centrarse en la plena implementación de las tareas asignadas, garantizar el progreso y la calidad para organizar la ceremonia de inicio del proyecto de Metro Ben Thanh - Thu Thiem antes del 20 de abril.
Anteriormente, Truong Hai Group Joint Stock Company (Thaco) fue asignada por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para investigar y preparar un informe de estudio de viabilidad para la línea de metro Ben Thanh - Thu Thiem.
Se espera que esta línea de metro tenga una longitud de aproximadamente 5,58 km, consta de 6 estaciones subterráneas y tenga una inversión total preliminar de aproximadamente 33 billones de VND.
La línea seguirá la calle Ham Nghi, cruzará el río Saigón, luego seguirá el eje Mai Chi Tho y terminará en la estación de Thu Thiem.
Thaco propone implementar el proyecto según el método de asociación público-privada (APP), contrato BT (construcción - transferencia). El inversor propone que se pague con el fondo de tierras para el desarrollo urbano según el modelo TOD a lo largo de la ruta y la superficie de tierra óptima en el área del depósito.
Sobre la base de la Resolución No. 188 y el Decreto 257/2025 del Gobierno sobre inversión según el método de asociación público-privada, los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh solicitaron a las unidades que identificaran este como un proyecto clave, con requisitos urgentes.
El proyecto aplicará al máximo los mecanismos y políticas especiales de acuerdo con su autoridad para acelerar el progreso y garantizar la eficacia de la implementación.
El Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acordó la política de establecer un Consejo para evaluar el informe de estudio de viabilidad del proyecto. Los departamentos, ramas y localidades deben enviar líderes para participar en el consejo, enviar al Departamento de Finanzas para su síntesis y presentar a la ciudad antes del 1 de marzo.
El Departamento de Construcción tiene la tarea de presidir y coordinar con las unidades relevantes para redactar un informe al Comité Permanente del Comité del Partido del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, presentando al Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh para que apruebe la política para determinar que el proyecto pertenece a casos urgentes que deben implementarse de inmediato de acuerdo con las regulaciones.
Al mismo tiempo, el Departamento de Construcción debe elaborar un plan de implementación detallado, asegurando el objetivo de iniciar la construcción antes del 20 de abril.
El Departamento de Planificación y Arquitectura es responsable de evaluar el plan de ruta, la ubicación de las obras en la ruta, prestando especial atención a la ubicación y escala de la estación de tren que conecta con el Metro número 7 y la estación de Thu Thiem; al mismo tiempo, organizar la obtención de opiniones completas de organizaciones, unidades y la comunidad residencial afectada, asegurando la capacidad de operación independiente del proyecto.
El Departamento de Finanzas tiene la tarea de asesorar y proponer la selección de consultores de verificación de acuerdo con las regulaciones legales sobre licitaciones, presentando a la ciudad antes del 5 de marzo.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente preside la revisión de las regulaciones legales, analiza y aclara el plan de tipo de contrato BT, que incluye: construcción - transferencia pagada con fondos de tierra; construcción - transferencia combinada con pago con fondos de tierra y presupuesto; u otras formas apropiadas de acuerdo con las regulaciones.
El Metro Ben Thanh - Thu Thiem es uno de los tres tramos de la línea de metro número 2 con una longitud total de más de 62 km, que conecta desde la nueva área urbana de Thu Thiem hasta la área urbana del noroeste de Cu Chi.
Anteriormente, el 15 de enero de 2026, se inició la construcción del tramo de Metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong), de casi 11,27 km de longitud, con una inversión total de más de 55 billones de VND, y se espera que se complete en 2030.
El tramo de Metro número 2 desde Tham Luong hasta la zona urbana del noroeste de Cu Chi se invertirá después de 2030.
Paralelamente, Thaco está estudiando actualmente un plan para invertir en la línea de ferrocarril urbano Thủ Thiêm - Long Thành de 42 km de longitud.
La línea tiene su punto de partida en la estación de Thu Thiem (barrio de An Khanh, Ciudad Ho Chi Minh), su punto final en el aeropuerto de Long Thanh (provincia de Dong Nai), con una escala de 20 terminales y 1 depósito.
Cuando la línea de metro número 2 se extienda hasta Thủ Thiêm y se conecte con la línea de ferrocarril Thủ Thiêm - Long Thành, Ciudad Ho Chi Minh formará un corredor de transporte moderno, que conecta directamente el aeropuerto de Tân Sơn Nhất - el centro de Ciudad Ho Chi Minh - el aeropuerto de Long Thành.
