En la tarde del 2 de marzo, en la sede del Comité Popular del distrito de Dien Hong (Ciudad Ho Chi Minh), el miembro del Buró Político, Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, junto con 4 candidatos a diputados de la Asamblea Nacional XVI legislatura, mandato 2026 - 2031, unidad electoral número 6, tuvieron una reunión con los votantes de los distritos de Dien Hong, Hoa Hung y Vuon Lai antes de las elecciones.
En la reunión, el votante Phung The Vinh (barrio de Hoa Hung) planteó el tema del progreso del proyecto de Metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong).
Según los informes, el proyecto se está implementando lentamente, en algunos lugares se excava y luego se rellena muchas veces, afectando la vida y las actividades de las personas. Los votantes solicitaron a la ciudad que fortalezca la supervisión para garantizar el progreso y la calidad de la construcción.
Representantes de los candidatos respondiendo a los votantes, el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, reconoció francamente que el Metro número 2 se retrasa debido a muchas razones.
Sin embargo, el Sr. Tran Luu Quang afirmó que el progreso del Metro número 2 seguramente será más rápido que la línea del Metro número 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). "Lo prometo a todos", afirmó el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Sr. Tran Luu Quang, en comparación con antes, el mecanismo de compensación por la liberación del terreno ha sido más abierto, y el precio de la compensación también es más adecuado, lo que facilita la implementación del proyecto.
El secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh explicó además que el Metro número 2 es una línea que debe construir un conjunto de estándares técnicos para todo el sistema de ferrocarriles urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh, por lo que la etapa inicial enfrenta muchos obstáculos.
El secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que, para el final del mandato 2025 - 2030, la ciudad se fija el objetivo de completar 3 líneas de metro clave. Es la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong), la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Thu Thiem) y la línea Thu Thiem - Long Thanh.
Este se identifica como un importante eje ferroviario urbano, que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Actualmente, la línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong) tiene casi 11,27 km de longitud, una inversión total de más de 55 billones de VND, se inició el 15 de enero de 2026 y se espera que se complete en 2030.
Para el tramo Ben Thanh - Thu Thiem de la línea de metro número 2, la ciudad de Ho Chi Minh ha asignado al Grupo Truong Hai (Thaco) la elaboración de un informe de estudio de viabilidad en forma de APP, contrato BT. La línea tiene 5,58 km de largo, consta de 6 estaciones subterráneas, con una inversión preliminar total de aproximadamente 33 billones de VND; se espera que comience antes del 30 de abril de 2026 y se complete en 2030.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh está considerando asignar a Thaco la investigación para implementar la ruta Thủ Thiêm - Long Thành en forma de APP (contrato BT), con el objetivo de iniciar la construcción antes del 30 de junio de 2026 y ponerla en funcionamiento en 2030.
La línea ferroviaria Thủ Thiêm - Long Thành tiene una longitud de unos 42 km, diseñada con vía doble de ancho 1.435 mm, velocidad de diseño de 120 km/h, incluyendo 20 estaciones (16 estaciones elevadas, 4 estaciones subterráneas), con una inversión total preliminar de unos 84.753 mil millones de VND.
