El 21 de septiembre, la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) informó sobre el progreso de la implementación del proyecto de Metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Según MAUR, los trabajos de construcción se están implementando simultáneamente en 6 estaciones subterráneas, incluyendo: Hoa Hung (ST04), Le Thi Rieng (ST05), Pham Van Hai (ST06), Bay Hien (ST07), Ba Queo (ST09) y Pham Van Bach (ST10).
Paralelamente, el contratista está preparando urgentemente las condiciones necesarias para implementar la construcción de las estaciones restantes en toda la línea.
MAUR dijo que está trabajando con los contratistas para optimizar el plan de organización de la construcción, esforzándose por poner en funcionamiento la tuneladora TBM a partir de agosto de 2027.
El tramo subterráneo del Metro número 2 consta de 2 túneles individuales, con una longitud total de más de 9 km, que se extienden desde la estación de Ben Thanh hasta la zona de la intersección de Truong Chinh - Pham Van Bach.
Cada túnel tiene un diámetro exterior de 6,8 m y un diámetro interior de 6,2 m. La profundidad máxima desde el fondo del túnel hasta el suelo natural es de unos 30 m.
Según el plan, el depósito de Tham Luong completará la construcción y recibirá el primer tren el 30 de julio de 2029.
Se espera que el proyecto complete la operación de prueba y la certificación de seguridad del sistema el 31 de diciembre de 2030.
El Metro número 2 se inició en enero de 2026, con una inversión total de más de 55 billones de VND del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
La línea tiene una longitud de casi 11,27 km, de los cuales unos 9,3 km son subterráneos y unos 2 km son elevados. Toda la línea consta de 10 estaciones subterráneas, 1 estación elevada y un depósito en Tham Luong.
Desde la estación de Bến Thành, la línea de metro número 2 pasa por 14 distritos, incluidos Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì y Đông Hưng Thuận antes de terminar en el depósito de Tham Lương.
En la fase inicial de operación, se espera que el Metro número 2 utilice un tren de 3 vagones, con una velocidad máxima de unos 80 - 110 km/h, una capacidad de transporte de unos 14 400 pasajeros/hora/dirección.
Cuando se ponga en funcionamiento, se espera que la línea de metro Ben Thanh - Tham Luong cree un eje adicional de transporte público de pasajeros de gran volumen, conectando el área central con la puerta de entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, y al mismo tiempo contribuyendo a reducir la presión del tráfico en las rutas existentes.
