El proyecto de inversion para construir el puente Tran Hung Dao sera iniciado por la ciudad de Hanoi mañana (9 de octubre) con motivo del 71 aniversario del Dia de la Liberacion de la Capital (10 de octubre de 1954 - 10 de octubre de 2025).
En consecuencia el proyecto tiene ubicaciones de construccion de obras en los barrios de Hong Ha Cua Nam Hai Ba Trung Bo De Long Bien.
El punto de inicio esta en la interseccion de la interseccion de las calles Tran Hung Dao - Tran Thanh Tong - Le Thanh Tong - Tang Bat Ho - Han Thuyen pertenecientes al barrio de Cua Nam Hai Ba Trung. El punto final esta en la interseccion con la calle Nguyen Son barrio de Bo De.
El proyecto tiene una inversion total de 7.549 mil millones de VND a traves del presupuesto de la ciudad de Hanoi la longitud total de la linea es de 4181 km. Entre ellos la longitud del puente es de 870 m el ancho del puente es de 43 m (garantizando 6 carriles para vehiculos motorizados 2 carriles para bicicletas y 2 carriles para ciclomotores) la estructura es de acero continuo creando un efecto inverso.
El puente que conecta las orillas de Hong Ha y Long Bien tiene una longitud total de aproximadamente 1 13 m con una estructura de barandilla caja de hormigon estructura de acero de contraccion de fuerza de 26-41,5 m de ancho y una velocidad diseñada de 80 km/h.
El proyecto tiene 2 cruces incluidos: el cruce del dique huu Hong (Nguyen Khoai - Tran Khanh Du) y el cruce del dique Ta Hong (carretera Long Bien - Xuan Quan).
El puente Tran Hung Dao invertido conectara la zona central de Hanoi con la zona oriental completando la conexion este-oeste de la ciudad creando condiciones y premisas para el desarrollo urbano industrial comercial y de servicios contribuyendo a promover el desarrollo socioeconomico y economico urbano creando un punto culminante arquitectonico de la ciudad.
El proyecto reduce la presion del trafico para los puentes sobre el rio Rojo existentes como los puentes Long Bien Chuong Duong Vinh Tuy Thanh Tri creando condiciones favorables para el viaje entre el centro y la zona de desarrollo al este de la ciudad.
Se espera que esta obra complete gradualmente el sistema de infraestructura de transporte de la ciudad de acuerdo con la planificacion mejorando la calidad de la infraestructura de transporte y la seguridad vial de la capital.
Se espera que el proyecto de inversion para construir el puente Tran Hung Dao se complete basicamente en 2027 por parte de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Hanoi como inversor principal.
El proyecto de inversion para construir la linea de ferrocarril urbano de la ciudad de Hanoi numero 2 tramo Nam Thang Long - Tran Hung Dao tambien se iniciara el 9 de octubre con el objetivo de hacer realidad la vision de la ciudad de una Capital verde inteligente y moderna a traves del desarrollo del transporte sostenible.
Proyecto de inversion en la linea de ferrocarril urbano de la ciudad de Hanoi numero 2 tramo Nam Thang Long - Tran Hung Dao que atraviesa los barrios: Xuan Dinh Dong Ngac Thuong Cat Tay Ho Cau Giay Ba Dinh Hoan Kiem Hai Ba Trung.
El punto de inicio del proyecto es Nam Thang Long siguiendo la calle Nguyen Van Huyen extendida - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai; el punto final se cruza con la calle Tran Hung Dao.
La linea de ferrocarril urbano Nam Thang Long - Tran Hung Dao tiene una longitud de 11,5 km incluyendo: 2 6 km de alta velocidad y 8,9 km de subterraneos; el transporte incluye 10 trenes y 4 vagones.
El proyecto tiene una inversion total de 35.588 mil millones de VND de los cuales el capital de contrapartida es de 5.916 mil millones de VND y los prestamos ODA (JICA) son de 29.672 mil millones de VND con el objetivo de completar el proyecto en 2030.
