La gente no ha aceptado porque el precio unitario es bajo
En la mañana de 8.6, hablando con el periodista de Lao Dong, el Sr. Vuong Hong Thai, vicepresidente del Comite Popular del Distrito Nam Dan, dijo que el proyecto de actualizar y expandir la seccion National Road 46 de Nam Dan a la ciudad de Vinh aun no ha terminado el terreno, a pesar de haber sido organizado e injustado drasticamente.
Este proyecto tiene una longitud de mas de 10 km, se espera que un capital de inversion total de aproximadamente 500 mil millones de VND mejore la conexion entre el area especial del Monumento Nacional Kim Lien y Vinh City.
Sin embargo, a principios de junio de 2025, el terreno del proyecto esta enredado en muchos hogares que no han aceptado planes de compensacion.
Segun el Sr. Thai, el mayor obstaculo hoy en dia es que el precio de la tierra del jardin se aplica de acuerdo con el marco de la tierra agricola multiplicado 3 veces, solo alrededor de 100,000–150,000 VND/m², mientras que el precio del mercado es muchas veces mas alto.
"Muchos hogares tienen tierras residenciales y tierras de jardin unidas a las casas, pero cuando se recuperan, el precio de compensacion es mas bajo que el precio de la tierra residencial, por lo que no estan de acuerdo", dijo Thai.
El Comite Popular del Distrito Nam Dan ha establecido un grupo de trabajo especializado, organizo muchos dialogos con personas y propuso la provincia para ajustar el precio unitario para adaptarse a la realidad. El objetivo es completar la autorizacion del sitio en junio de junio, segun las indicaciones del Comite Popular Provincial.
Mientras tanto, en el proyecto de actualizacion de la autopista nacional 7 hasta el distrito de Dien Chau, uno de los proyectos clave de transporte en el area, la autorizacion del sitio ha alcanzado un gran progreso pero no ha terminado por completo.
Segun el informe del Comite Popular del Distrito de Dien Chau, a partir del 8 de agosto de 2025, la localidad ha entregado mas de 18,232 km/18,608 km (98%) para ambos lados de la ruta. Sin embargo, todavia no hay 353 m de longitud del suelo no se han entregado, equivalente al 2% de toda la longitud de la ruta. El area aun enredada pertenece a 37 hogares en tres localidades: Dien Cat Commune, Dien Phuc Commune y Dien Thanh Town.
La razon principal es que algunos hogares no han acordado el origen de la tierra, otros requieren una compensacion adicional para el uso a largo plazo de la tierra, pero no tienen documentos validos. El Comite Popular del Distrito esta coordinando con agencias funcionales para organizar la movilizacion, el dialogo y preparar planes coercitivos si las personas no cooperan.
Eliminar la base del suelo, abra el proyecto
Con el proyecto de actualizacion y expansion de la autopista 1A, el desembolso del capital por la autorizacion de tierras tambien enfrenta muchos problemas. La razon principal se debe al procesamiento de expedientes y la evaluacion del plan de compensacion sigue siendo lenta y algunas localidades no se han completado para las personas.
Nghe Un Comite Popular Provincial ha emitido mas de 100 documentos guia para eliminar las dificultades, lo que requiere que las localidades completen la autorizacion de proyectos clave en junio de 2025, para garantizar el desembolso del capital de inversion publica y la construccion de la infraestructura de transporte.
Mr. Hoang Phu Hien - Vicepresidente de Nghe, un Comite Popular Provincial afirmo que la provincia esta revisando el progreso de cada proyecto, cada seccion y cada hogar para resolverlo especificamente. Con casos de incumplimiento intencional para cooperar, el gobierno de base manejara decididamente de acuerdo con la ley.
La autorizacion del sitio sigue siendo el "cuello de botella" mas grande para el progreso de los proyectos de inversion publica en Nghe An. Completar la autorizacion correcta de la tierra no es solo una condicion para la construccion, sino tambien una prueba de capacidad de control, transparencia y consenso entre el gobierno y el pueblo.
