Eliminación de cuellos de botella en el terreno
2025 marca un fuerte cambio de Hanoi en la inversión en el desarrollo de la infraestructura de transporte. En solo un año, la ciudad inició la construcción de 7 puentes sobre el río Rojo, 2 líneas de ferrocarril urbano y una serie de nuevas carreteras, creando una apariencia de infraestructura cada vez más sincrónica y moderna.
También en 2025, Hanoi registró muchos avances en el trabajo de limpieza del sitio para servir a proyectos de transporte clave, siendo el punto culminante el proyecto de la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc. El proyecto fue considerado un "cuello de botella" prolongado y ya no es ajeno a la gente debido al lento progreso durante muchos años.
Con la atención y la dirección cercana del Comité del Partido de la Ciudad, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi, encabezado por el miembro del Buró Político, Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Hanoi Nguyen Duy Ngoc, el trabajo de limpieza del sitio del proyecto logró resultados muy positivos. El 15 de diciembre de 2025 es el hito en el que las localidades, incluidas O Cho Dua, Giang Vo y Lang, entregaron suficientes terrenos para implementar el proyecto.
El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, Truong Viet Dung, evaluó que este es un resultado muy significativo, porque toda esta área se considera uno de los cuellos de botella más complejos del proyecto. Un hito que muestra un fuerte cambio en la efectividad de la implementación desde la implementación del modelo de gobierno local de 2 niveles a partir del 1 de julio.
En poco más de 5 meses, los distritos de Ô Chợ Dừa, Giảng Võ y Láng han completado la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la recuperación de tierras para 1,295 hogares, mientras que hace 7 años, los distritos de Đống Đa y Ba Đình solo resolvieron 686 hogares", dijo el Sr. Trương Việt Dũng.
El vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Truong Viet Dung, dijo que, a partir de la práctica de la implementación, se pueden extraer algunas experiencias comunes para los grandes proyectos en el futuro, en las que enfatizó que la responsabilidad del jefe es decisiva.
Donde los camaradas Secretarios y Presidentes dirigen, inspeccionan y dialogan directamente, allí el progreso del cambio es claro, la disciplina y el orden administrativo se elevan", dijo el Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi.
Después de la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc, Hanoi también ha completado la liberación del terreno para el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la región capital, un proyecto de gran importancia para promover la economía regional.
A partir de las experiencias prácticas señaladas, Hanoi está decidida a completar la liberación del terreno para otros proyectos importantes en 2026, incluidos los tramos del proyecto de la carretera de circunvalación 2.5; una serie de puentes sobre el río Rojo como Tu Lien, Tran Hung Dao, Ngoc Hoi; el proyecto de ferrocarril urbano número 5 tramo Van Cao - Hoa Lac; número 2 tramo Nam Thang Long - Tran Hung Dao...
Proyectos aceleran simultáneamente
El trabajo de limpieza del sitio se considera el "eslabón más difícil" de cada proyecto. Cuando se eliminan los obstáculos, el inversor y los contratistas han concentrado rápidamente todas sus fuerzas en la construcción, asegurando el progreso y la calidad de la obra.
El Sr. Tran Dinh Cuong, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Civil de Hanoi, dijo que desde principios de diciembre de 2025, implementando las directivas del Comité del Partido de la Ciudad y el Comité Popular de la Ciudad, la Junta se ha coordinado con los distritos de O Cho Dua, Giang Vo y Lang para completar la limpieza del sitio para el proyecto de la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc. Paralelamente a la recepción del sitio, se desmantela, limpia y crea un sitio limpio para la construcción inmediata.
Se exige al contratista que movilice personal, equipos y materiales para la construcción continuamente durante los días festivos y los días festivos. Los elementos de infraestructura técnica como el drenaje y las zanjas técnicas se implementan de forma rotatoria, limpiando hasta donde se construye", enfatizó el Sr. Cuong.
El 15 de enero, la carretera de circunvalación 1, tramo Hoang Cau - Voi Phuc, se abrió técnicamente al tráfico, ayudando a la gente a viajar de manera conveniente y segura a través de la zona, al tiempo que reduce la presión sobre las rutas vecinas.
Se espera que toda la carretera y los dos pasos elevados en el cruce de Giang Vo y Nguyen Chi Thanh se completen en 2026.
En cuanto al proyecto de la carretera paralela de circunvalación 4 en la región de la capital, los contratistas también están concentrando recursos en la construcción, asegurando el progreso establecido.
El Sr. Do Ngoc Sam, comandante del paquete de licitación número 8, Corporación General de Construcción Truong Son (Ministerio de Defensa Nacional), dijo que el volumen de construcción del paquete de licitación número 8 hasta ahora ha alcanzado alrededor del 95%.
A finales de 2025, el contratista recibió la entrega del área de terreno restante de la localidad. Se espera que todo el paquete de licitación se complete en marzo de 2026.
En el paquete de licitación número 9 construido por el contratista Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Vinaconex, el progreso actual alcanza alrededor del 85%.
Con una longitud de más de 20 km, este es el paquete de licitación más grande de la carretera paralela de la carretera de circunvalación 4 de la región capital que atraviesa Hanoi.
El Sr. Nguyen Hoang Hai, comandante del paquete de licitación número 9, dijo que el progreso del paquete de licitación todavía está garantizado según el plan establecido. El contratista se compromete a completar el paquete de licitación en junio de 2026 según las instrucciones de la ciudad de Hanoi.
La eliminación exitosa de los "cuellos de botella" del terreno no solo ayuda a que los proyectos de transporte clave de Hanoi aceleren hacia la meta, sino que también afirma la determinación política y la eficiencia operativa del gobierno de la ciudad.
Cuando el sitio de construcción resona con el sonido de las máquinas, también es cuando las carreteras y los puentes se están formando gradualmente, abriendo un espacio de desarrollo más amplio, creando motivación para que la Capital avance en la nueva etapa de desarrollo.
