El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a las juntas de gestion de proyectos y a las unidades de inversion afiliadas solicitando que se fortalezca la gestion del trabajo de construccion en las obras de transporte en la zona.
Segun el Departamento de Construccion todavia hay muchas deficiencias que afectan el progreso la calidad y la eficiencia de la inversion que deben superarse de manera oportuna.
Uno de los proyectos clave retrasados es el cruce de An Phu con una inversion total de 3.408 mil millones de VND.
El proyecto se inicio a finales de 2022 inicialmente se esperaba que se completara en abril de 2025.
Sin embargo debido a los problemas en la construccion y la liberacion del terreno el progreso es actualmente lento en comparacion con el plan (actualmente alcanza el 68%) y debe ajustarse al hito de finalizacion a finales de 2025.
Del mismo modo el proyecto de renovacion ambiental del canal Tham Luong - Ben Cat - canal Nuoc Len con una inversion total de mas de 9.000 billones de VND tambien se esta construyendo lentamente. Despues de mas de dos años de implementacion el volumen de implementacion solo alcanzo alrededor del 52,5%.
Aunque hay hasta 69 contratistas participando en la construccion de los 10 paquetes de licitacion principales el progreso sigue siendo lento y la construccion todavia tiene muchos tramos desordenados.
El proyecto del cruce de My Thuy se implemento desde 2016 con una inversion total de mas de 3.400 mil millones de VND.
Despues de casi 10 años el proyecto solo ha completado algunos elementos como el paso elevado y el tunel subterraneo. Actualmente el proyecto continua retrasandose y no se podra completar por completo hasta abril de 2026.
El proyecto de ampliacion de la Carretera Nacional 50 tiene casi 7 km de longitud y comenzo a construirse a finales de 2022 con una inversion total de alrededor de 1.500 mil millones de VND.
Hasta ahora el proyecto solo ha abierto al trafico un tramo de carretera paralela de unos 2 km (desde cerca del cruce de la calle Trinh Quang Nghi hasta el punto de entrada a la Carretera Nacional 50). Se espera que toda la ruta se complete a finales de este año.
El proyecto del puente de la calle Nguyen Khoai que conecta el sur y el centro fue aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh a partir de 2016 con un capital inicial total de 1.250 mil millones de VND.
Despues de muchos ajustes debido a la expansion de la escala a finales de 2023 la inversion total aumento a mas de 3.700 billones de VND utilizando el presupuesto de la ciudad. Sin embargo hasta ahora el proyecto aun no se ha iniciado.
Ante la situacion anterior el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh exige a los inversores que tomen la iniciativa de revisar e inspeccionar el estado actual del proyecto elaboren planes detallados y tengan soluciones para manejar las deficiencias.
Las unidades deben elaborar un plan especifico para cada elemento incluido un escenario de respaldo cuando se encuentre con impactos objetivos para controlar oportunamente el progreso garantizar la calidad la seguridad y los costos de inversion de acuerdo con las regulaciones.
El Departamento de Construccion tambien destaco la organizacion de revisiones periodicas para eliminar oportunamente las dificultades y obstaculos en el proceso de implementacion garantizando la operacion del proyecto de acuerdo con los procedimientos y alcanzando los objetivos y el progreso establecidos.
