Manejo energico de la contaminacion del aire
La Asamblea Nacional decidio que proteger el medio ambiente y limitar la contaminacion es una de las tareas que el Gobierno debe implementar en el proximo año. Junto con eso el Gobierno se le ha encomendado que continue revisando y ajustando de acuerdo con la hoja de ruta para aplicar los estandares de emisiones de automoviles y motocicletas que circulan en Vietnam.
La solicitud fue planteada por la Asamblea Nacional en el contexto de que la situacion de la contaminacion del aire tiende a aumentar en las grandes ciudades especialmente Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh. Solo en Hanoi en el cuarto trimestre de 2024 y enero de 2025 la capital registro muchos dias con un indice de calidad del aire (AQI) muy malo.
Segun el estudio la tasa de contribucion a la contaminacion por polvo de las actividades de transporte oscila entre el 20% y el 60%.
Segun el informe State of Global Air 2024 la contaminacion del aire es la causa de muerte prematura para mas de 8 8 millones de personas cada año superando con creces el impacto del tabaco y solo superando la presion arterial alta. Entre ellos el polvo fino PM2.5 representa hasta 7,8 millones de muertes relacionadas con enfermedades cardiovasculares accidentes cerebrovasculares cerebrovasculares COPD diabetes y cancer de pulmon. Los niños menores de 5 años y los ancianos son los grupos mas afectados.
Segun el profesor asociado Dr. Dam Hoang Phuc (Universidad de Ciencia y Tecnologia de Hanoi) la relacion paralela entre la contaminacion del aire y el cambio climatico dos desafios globales que se originan en la quema de combustibles fosiles. Desde una perspectiva cientifica y practica enfatizo que la electrificacion del transporte surge como una solucion estrategica que aporta dobles beneficios: ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejora la calidad del aire urbano.
Los expertos afirman que la electrificacion de los vehiculos no es solo una tendencia inevitable a nivel mundial sino tambien una oportunidad para que Vietnam logre el objetivo Net Zero protegiendo la salud publica y desarrollando una industria automotriz verde.
La electrificacion de vehiculos debe considerarse un pilar en la estrategia de transporte sostenible de Vietnam junto con politicas financieras de incentivos inversiones en infraestructuras de estaciones de carga verdes y concienciacion publica. Solo entonces Vietnam podra convertir el doble desafio en una oportunidad avanzando hacia un futuro mas verde limpio y saludable.
Para 2030 Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh utilizaran el 100% del transporte publico de energia limpia.
Ese es uno de los contenidos de la Decision No. 2530/QD-TTg de 19 de noviembre de 25 de la que el Primer Ministro aprobo el Plan de Accion Nacional sobre la superacion de la contaminacion y la gestion de la calidad del medio ambiente del aire para el periodo 2026 - 2030 con una vision hasta 2045 firmada por el miembro del Comite Central del Partido el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha.
Segun el plan el objetivo para el periodo 2026-2030 es controlar prevenir y superar gradualmente la situacion de la contaminacion del aire en las areas economicas clave centrandose en resolver la situacion de la contaminacion del aire en Hanoi Ciudad Ho Chi Minh y provincias vecinas mejorando la capacidad de prevencion y control de la calidad del medio ambiente del aire a nivel nacional contribuyendo a proteger la salud publica construir una economia verde y un crecimiento sostenible.
Para 2030 la calidad del medio ambiente del aire a nivel nacional se controlara y mejorara gradualmente.
En la ciudad de Hanoi el nivel medio anual de polvo PM2.5 en 2030 alcanzo menos de 40 μg/m3 (una disminucion del 20% en comparacion con el nivel medio de 2024) en los puntos de medicion de las estaciones nacionales de monitoreo de calidad ambiental del aire; otros parametros de calidad ambiental del aire se mantienen garantizando el cumplimiento de las normas tecnicas nacionales sobre medio ambiente. La proporcion de dias del año con un indice de calidad ambiental del aire (VN_AQI) es buena y el promedio alcanza un minimo del 80%.
Para las provincias alrededor de la ciudad de Hanoi (incluidas: Thai Nguyen Phu Tho Bac Ninh Hung Yen Hai Phong Ninh Binh) el nivel medio de polvo PM2.5 en 2030 se reducira en un minimo del 10% en comparacion con el nivel medio de 2024. Para la ciudad de Ho Chi Minh y otras ciudades de todo el pais el indice VN_AQI del año siguiente es mejor que el año anterior.
El 100% de las principales fuentes de emisiones pertenecientes a tipos de produccion con alto riesgo de contaminacion del medio ambiente del aire: cemento energia termica fundicion de acero hormigon fundicion... a nivel nacional se gestionan y controlan estrictamente y gradualmente tienen una hoja de ruta para reducir las emisiones; el 100% de los vehiculos que participan en el trafico por carretera (incluidos automoviles motocicletas y ciclomotores) se gestionan y controlan las emisiones de acuerdo con la hoja de ruta para aplicar estandares y normas tecnicas nacionales sobre emisiones de
El sistema de infraestructura de transporte urbano se completa de manera sincronizada para cumplir con la orientacion de aumentar gradualmente la tasa de transporte verde y el transporte publico; el sistema de vehiculos de transporte publico se invierte mejora y convierte en el uso de energia limpia energia verde y respetuosa con el medio ambiente; las provincias y ciudades implementan la conversion y mejora de vehiculos de transporte publico de acuerdo con la Decision No. 876/QD-TTg de 22 de julio de 2022 del Primer Ministro sobre la aprobacion del Programa de Accion sobre la Conversion de la energia verde
Para Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh para 2030 el 100% de los vehiculos de transporte publico utilizaran energia limpia energia verde y respetuosa con el medio ambiente; promulgar y organizar la implementacion de politicas para fomentar y apoyar el transporte de mercancias y pasajeros en forma de vehiculos tecnologicos apoyados para la transicion al uso de energia limpia y verde respetuosa con el medio ambiente.
