Segun los registros del 22 y 23 de diciembre un grupo de trabajadores procedio a reducir el area de vallas a lo largo de la calle Kim Ma en el tramo desde el lago Thu Le hasta el cruce de Nguyen Van Ngoc una longitud de unos 220 m una anchura reducida de 1 5 a 1 1 m (perteneciente al proyecto de ferrocarril urbano No. 3 tramo Nhon - estacion de Hanoi).
Despues de que se retiraron las barreras la superficie de la carretera Kim Ma en este tramo se devolvio a unos 5 - 6 m de ancho lo que facilita el trafico de los vehiculos.
El Sr. Tran Anh Tuan (70 años residente en la calle Kim Ma) dijo que las barreras construidas en la calle Kim Ma durante muchos años para la construccion de la linea de metro causan congestion frecuente en la calle especialmente en las horas pico.
Hasta ahora las barreras se han reducido la superficie de las calles de Kim Ma es mas ancha el viaje de las personas se ha vuelto mas conveniente la congestion se ha reducido' dijo el Sr. Tuan.
Ademas de la ubicacion anterior anteriormente el Departamento de Construccion de Hanoi tambien solicito a las unidades relacionadas que redujeran urgentemente el area de vallas en otras ubicaciones de construccion: zona del pozo de escape (nucleo de Kim Ma - Nui Truc); zona de la estacion S10 - estacion Cat Linh (tramo desde el cruce de Giang Vo hasta el numero 27 de Cat Linh); zona de la estacion S11 - estacion Van Mieu (en la calle Quoc Tu Giam); zona de la estacion S12 en la carretera de cambios de carril en la calle Tran
El proposito de esto segun el Departamento de Construccion de Hanoi es reducir la congestion del trafico.
El proyecto de ferrocarril urbano numero 3 tramo Nhon - estacion de Hanoi tiene 12 5 km de longitud tiene 8 estaciones elevadas y 4 estaciones subterraneas. Entre ellas el tramo elevado Nhon - Cau Giay tiene 8 8 km de longitud y el tramo subterraneo Cau Giay - estacion de Hanoi tiene 4 km de longitud.
Ruta de la ruta: Punto de inicio de Nhon - siguiendo la Carretera Nacional 32 - Cau Dien - Mai Dich - cruce con la Carretera Nacional 3 - Cau Giay ( cruce con la Carretera Nacional 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - estacion de Hanoi (en la calle Tran Hung Dao).
El tren desde la estacion S8 (Thu Le) bajara por debajo del tunel (la seccion de pendiente que se ha hecho junto al hotel Daewoo) y luego entrara en el tunel S9 pasando por S10 S11 S12 (la ultima estacion frente a la estacion de Hanoi).
El proyecto comenzo en 2009 el plan era completarlo en 2015 pero muchas veces se retraso. El 8 de agosto de 2024 el tramo elevado Nhon - Cau Giay comenzo a operar comercialmente.
En cuanto al progreso del tramo subterraneo el 1 de diciembre la maquina de excavacion de tuneles TBM numero 1 llamada 'Than toc' llego oficialmente a su destino en la estacion S12 - estacion de Hanoi completando todo el viaje de perforacion a traves de las 4 primeras terminales subterraneas del proyecto de ferrocarril urbano Nhon - estacion de Hanoi.
La maquina TBM2 'Atroces' tambien esta haciendo esfuerzos para construir el tramo de tunel restante. TBM2 continua su viaje hasta la estacion S11. A principios de diciembre el progreso de la construccion general del paquete de licitacion CP03-tunel y las estaciones subterraneas alcanzo mas del 72%.
