En consecuencia, el inversor de este proyecto es VINSPEED High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, perteneciente al grupo Vingroup.
El objetivo del proyecto es construir una nueva línea ferroviaria moderna y sincronizada para satisfacer las necesidades de transporte de pasajeros nacionales en el corredor de la línea Hanoi - Bac Ninh - Hai Phong - Quang Ninh.
La escala de uso de la tierra del proyecto es de aproximadamente 551 ha, de las cuales aproximadamente 44 ha en Hanoi, aproximadamente 19 ha en Bac Ninh, aproximadamente 210 ha en la ciudad de Hai Phong y aproximadamente 278 ha en Quang Ninh.
La escala de inversión del proyecto construido es una carretera doble, ancho de 1.435 mm, electrificada, con una longitud de línea de unos 120 km.
El punto de partida está en el Centro Nacional de Ferias y Exposiciones (Co Loa), comuna de Dong Anh, ciudad de Hanoi; el punto final está en el Parque Público, barrio de Tuan Chau, provincia de Quang Ninh; pasando por el territorio de 4 provincias y ciudades: Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong y Quang Ninh.
Velocidad de diseño de operación principal 350 km/h; el tramo que atraviesa Hanoi tiene una velocidad de diseño de 120 km/h. Toda la línea está dispuesta con 5 estaciones, incluyendo las estaciones: Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu, Ha Long Xanh; 1 Depósito en la estación de Ha Long Xanh, barrio de Tuan Chau, provincia de Quang Ninh.
Entre ellos, el tramo que atraviesa la ciudad de Hanoi tiene una longitud de unos 16 km (punto de inicio en Km0+000, punto final en Km16+078.
El tramo que atraviesa la provincia de Bắc Ninh tiene una longitud de unos 32 km (punto de inicio en Km16+078, punto final en Km47+865).
El tramo que atraviesa la ciudad de Hai Phong tiene una longitud de unos 33 km (punto de inicio en el Km47+865, punto final en el Km80+949).
El tramo que atraviesa la provincia de Quang Ninh tiene una longitud de unos 39 km (punto de inicio en el Km80+949, punto final en el Km120+215).
En Quang Ninh, esta línea de ferrocarril de alta velocidad atraviesa las comunas y barrios de: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An, Tuan Chau.
La inversión total del proyecto es de aproximadamente 147.370 mil millones de VND, sin incluir aproximadamente 10.270 mil millones de VND en costos de compensación por la limpieza del sitio garantizados por el presupuesto estatal.
De los cuales, el área de la ciudad de Hanoi es de aproximadamente 19.320 mil millones de VND; el área de la provincia de Bac Ninh es de aproximadamente 38.980 mil millones de VND; el área de la ciudad de Hai Phong es de aproximadamente 40.570 mil millones de VND; el área de la provincia de Quang Ninh es de aproximadamente 48.100 mil millones de VND.
Los costos de compensación y limpieza del sitio garantizados por el presupuesto estatal son de aproximadamente 10.270 billones de VND, incluidos los costos de compensación, apoyo y reasentamiento.
La compensación, el apoyo y el reasentamiento se separan en un proyecto de inversión pública independiente, en el que: Área de la ciudad de Hanoi alrededor de 835 mil millones de VND; área de la provincia de Bac Ninh alrededor de 258 mil millones de VND; área de la ciudad de Hai Phong alrededor de 5.598 mil millones de VND; área de la provincia de Quang Ninh alrededor de 3.579 mil millones de VND.
El plazo de operación del proyecto es de 70 años, a partir de la fecha en que el inversor recibe la decisión de asignación de tierras, la decisión de arrendamiento de tierras.
Los inversores no pueden transferir proyectos, transferir empresas de proyectos, capital, activos formados durante y después de la inversión a organizaciones, individuos extranjeros o organizaciones con capital extranjero.
El inversor puede extender el plazo de operación del proyecto de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre inversión. En caso de que el inversor no proponga extender el plazo de operación del proyecto, el inversor transferirá todos los activos formados a partir del proyecto al Estado después de que expire el plazo de operación del proyecto; El Estado paga al inversor de acuerdo con las disposiciones de la ley.
Se espera que el proyecto de tren de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh comience en marzo de 2026.
