La gente toma la iniciativa de entregar el terreno
El proyecto de compensación, apoyo, reasentamiento y traslado de infraestructura técnica para servir a la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de la provincia de Lao Cai se está acelerando con 11 áreas de reasentamiento construidas simultáneamente.
Con una inversión total de 4.590 mil millones de VND, el proyecto de compensación, apoyo, reasentamiento y reubicación de infraestructura técnica es un componente decisivo para el progreso de la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Según los informes de los periodistas a finales de julio, se está acelerando la construcción de áreas de reasentamiento para proporcionar alojamiento estable a los hogares que tienen que ser reubicados.
En la comuna de Xuan Ai, la infraestructura de la zona de reasentamiento de más de 5 hectáreas destinada a los hogares de las aldeas de Trung Tam y Ngoi Vien se está formando gradualmente.
Este no es solo un nuevo lugar para vivir, sino que también está planificado de manera sincrónica en términos de transporte, electricidad y agua, creando condiciones para que la gente estabilice pronto sus vidas.
La Sra. Nguyen Thi Xuan, secretaria de la célula del partido de la aldea de Trung Tam, dijo que al principio muchos hogares todavía dudaban cuando tenían que mudarse de la superficie de tierra agrícola con la que habían estado asociados durante muchos años.
Sin embargo, a través de diálogos y propaganda sobre el significado del proyecto y la política de compensación, la gente ha estado de acuerdo, creando condiciones para que la recuperación de tierras se lleve a cabo sin problemas.
La Sra. Tran Thi Tinh, Secretaria de la Célula del Partido de la aldea de Yen Hoa, también compartió que muchos hogares toman la iniciativa de cosechar cultivos y entregar el terreno 10 días antes de lo previsto para que el contratista despliegue la construcción.
Los casos de disputas de tierras que surjan son mediados oportunamente por el gobierno y el Comité de Trabajo del Frente, sin afectar el progreso del proyecto.
Esfuerzos para eliminar los "cuellos de botella
A pesar de tener terrenos limpios en muchas ubicaciones, el proyecto todavía enfrenta muchas dificultades debido a las nuevas regulaciones legales y al ajuste de la ruta.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 1, el mayor obstáculo actual es el procedimiento de recuperación de tierras para servir a la mina de materiales de relleno y al vertedero.
La revisión de acuerdo con las regulaciones de la Ley de Geología y Minerales hace que el tiempo para completar los expedientes se prolongue, afectando el suministro de materiales de construcción.
Además, el ajuste repetido del centro de la línea también obliga a las localidades a revisar todos los planes de reasentamiento.
El Sr. Nguyen Dinh Dang, jefe del Departamento de Economía de la comuna de Chau Que, dijo que cuando la dirección de la línea cambia, el número de hogares que deben ser reubicados disminuye en comparación con el plan inicial.
Esto conduce al riesgo de excedente de muchas parcelas de tierra en las áreas de reasentamiento que han sido planificadas e invertidas en infraestructura, lo que dificulta el equilibrio del fondo de tierras.
En la comuna de Châu Quế, la localidad planifica dos áreas de reasentamiento en las aldeas de Hạ Lý y Trạng Xô. Hasta ahora, el trabajo de limpieza del sitio se ha completado para 20/31 hogares en el área de Trạng Xô con un costo total de compensación de aproximadamente 6,5 mil millones de VND.
Para garantizar el progreso del proyecto, las localidades se están coordinando estrechamente con la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 1 y los departamentos y ramas para centrarse en eliminar los procedimientos relacionados con las minas de materiales, los vertederos y ajustar la planificación.
El Sr. Nguyen The Cuong, presidente del Comité Popular de la comuna de Xuan Ai, dijo que la localidad está investigando urgentemente el terreno, completando los documentos legales para despejar pronto la fuente de materiales para la construcción.
Al mismo tiempo, continuar movilizando a la gente, asegurando que las áreas de reasentamiento se construyan de manera sincrónica, satisfaciendo las necesidades de estabilizar la vida a largo plazo.
Para el área de tierra y la infraestructura excedente debido al cambio de dirección de la ruta, la Junta de Gestión de Proyectos propone continuar completando la infraestructura esencial, luego entregarla a las localidades para su gestión, organizar subastas de derechos de uso de la tierra para recuperar los fondos de inversión, evitando el desperdicio del presupuesto.
