Regreso al sitio de construcción desde los primeros días de la primavera
A las 5 de la mañana, cuando la niebla todavía cubría la ladera de la colina a lo largo de la autopista, el Sr. Nguyen Van Hung (35 años, originario de Phu Tho) estuvo presente en el sitio de construcción del tramo Km209, perteneciente al paquete de licitación XL2. Después de 9 días de regresar a su ciudad natal para celebrar el Tet con su familia, regresó a su trabajo familiar: conducir un rodillo vibratorio que pesa decenas de toneladas para reforzar la base de la carretera.
“Después de celebrar el Tet, me voy de inmediato. Mi hija menor sigue preguntando cuándo volverá su padre. Pero el proyecto está entrando en una etapa importante, si descansamos mucho tiempo afectará el progreso general”, dijo el Sr. Hùng, con las manos todavía revisando rápidamente los parámetros técnicos antes de operar la máquina.
El Sr. Hung dijo que ha estado asociado con el proyecto desde los primeros días de inicio. Desde colinas onduladas, suelos blandos, hasta ahora muchos tramos de línea han sido nivelados, escalonados y han comenzado a asfaltarse. Cada vez que regresa después de las vacaciones, se da cuenta de que el sitio de construcción cambia cada día.
Hay tramos que antes del Tet eran tierra roja, ahora se han convertido en una base de carretera plana. Hacer obras es realmente duro, pero al ver el camino gradualmente claro, todos se sienten orgullosos", compartió.
Según los registros de los últimos días de febrero, en toda la ruta Km123+080 – Km244+155, el ambiente de construcción ha vuelto a estar animado. Los vehículos todavía circulan por los dos carriles existentes, junto a largos barricadas, luces de advertencia parpadeantes y maquinaria en funcionamiento continuo, creando la imagen de un "campo abierto" que se construye y garantiza la seguridad vial.
Cada grupo de trabajadores entró rápidamente en posición. Algunos operaban apisonadoras, otros extendían mortero de grava, otros verificaban la altura. Todos mantuvieron el ritmo de construcción día y noche según el lema "3 turnos, 4 equipos".
Mantener el ritmo de construcción en el elemento clave
El proyecto de ampliación del tramo Yên Bái - Lào Cai perteneciente a la autopista Nội Bài - Lào Cai tiene una inversión total de casi 7.700 mil millones de VND, invertidos por la Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC). Hasta ahora, la producción total de todo el proyecto ha alcanzado más de 533 mil millones de VND, equivalente al 10,12% del valor del contrato, superando el progreso general en un 5,58%.
El Sr. Dao Quang Tuan, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Autopistas del Norte, dijo que, inmediatamente después de las vacaciones del Tet, los contratistas han reanudado simultáneamente la construcción.
Pedimos a las unidades que revisen diariamente el progreso, actualicen los detalles de cada ubicación de construcción para ajustarlo a tiempo. Este es un proyecto que se está construyendo y operando al mismo tiempo, por lo que el progreso debe ir de la mano con la seguridad", dijo el Sr. Tuan.
En el paquete de licitación XL1 (Km123+080 – Km190+420), se movilizaron más de 270 equipos y cientos de trabajadores. Entre ellos, el túnel de carretera Đại Việt en el Km186+500 es un elemento importante, que determina el progreso de toda la línea.
Dentro de la entrada del túnel, el ingeniero Phung Quoc Tue y el equipo de trabajadores mantienen el ritmo de construcción continuo. Las luces de la obra brillan sobre los acantilados recién reforzados con hormigón asfáltico.
El Tet pasado, muchos hermanos solo descansaron unos días y luego regresaron. El elemento del túnel no puede interrumpirse durante mucho tiempo porque afectará todo el progreso", dijo el ingeniero Tuệ.
Hasta ahora, la dirección de Hanoi ha perforado más de 30 m, la dirección de Lao Cai ha alcanzado 45 m, superando el plan en un total de 11 m.
Mientras tanto, según el Sr. Pham Dang Giap, comandante de la obra en el tramo Km209 – Km223, la base de la carretera está básicamente terminada, las unidades están pasando a la construcción de la capa de superficie de la carretera y los elementos de puentes y alcantarillas.
Después de la primera capa de asfalto, continuaremos pavimentando las capas de acabado para garantizar la calidad y la durabilidad de la obra", informó el Sr. Giáp.
Según el plan, el proyecto de ampliación del tramo Yên Bái - Lào Cai perteneciente a la autopista Nội Bài - Lào Cai, que incluye la ampliación del tramo desde el Km 123+080 hasta el Km 244+155 con una longitud total de 121,33 km, se completará básicamente en 2026.
