El puente atirantado más ancho de Hai Phong
El proyecto de inversión para la construcción del puente Nguyen Trai y la renovación urbana de las zonas periféricas es un proyecto clave de la ciudad en 2024, perteneciente al grupo A, un proyecto de transporte de clase especial con una inversión total de más de 6. 235 mil millones de VND.
El proyecto tiene una escala de construcción del puente Nguyen Trai que incluye 4 carriles para vehículos motorizados, diseñado como un puente atirantado, la parte del puente tiene casi 1.500 m de largo, y el tramo central tiene 300 m de ancho, el más ancho en comparación con los puentes de Hai Phong. 2 torres de 111 m de altura forman 2 velas que se aventuran en alta mar, mostrando la aspiración de la ciudad de Hai Phong de "salir al mar". El puente Nguyen Trai, una vez terminado, será el sexto puente de la ciudad que cruza el río Cam, después del puente Binh, el puente Kien, el puente Hoang Van Thu, el puente Bach Dang y el puente May Chai.
El paquete de licitación para la construcción del puente principal atirantado tiene un valor de contrato de 2.367 mil millones de VND, contrato firmado a partir del 15 de enero de 2025, y se espera que se complete en diciembre de 2027. Según el representante del contratista, para el 2 de abril, la parte principal del puente ha completado la construcción de pilotes perforados (88/88 pilotes acumulados), 2 pilares T10 y T13, base del pilar T11. En cuanto al procesamiento de torres de acero, las unidades han completado los segmentos K1-K3 y los empalmes GS01-GS05, GM01-GM03. Al mismo tiempo, se están implementando 2 frentes de construcción: el frente 1 construye el bloque K0 en el pilar T11; el frente 2 construye el cuerpo del pilar T12. El valor del volumen completado ha alcanzado casi el 32% del valor del contrato.
Esforzarse por completar en septiembre de 2027
El Sr. Nguyen Van Hai Tinh, funcionario técnico del Comité de Gestión del paquete de licitación 14 (construcción del puente principal atirantado), dijo que actualmente más de 60 trabajadores están dispuestos a trabajar en 2 turnos de día y de noche para construir el pilar T11; el pilar T12 también moviliza a 50 personas, día y noche, para garantizar el progreso del proyecto.
En cuanto a los materiales importados, las unidades importaron casi 5.000 toneladas de acero de torre tipo 1, 273 toneladas de acero de torre tipo 2 y 240 juegos de anclajes atirantados, 200 toneladas de cables atirantados. Los contratistas están concentrando mano de obra y recursos materiales, esforzándose por cerrar el puente en mayo de 2027 y completarlo en septiembre de 2027.
Además del paquete de licitación para la construcción del puente principal atirantado, los contratistas también se están centrando en la construcción de puentes de acceso, carreteras de acceso y nudos; la construcción del túnel subterráneo Nguyen Trai - Le Hong Phong. El volumen total completado de los 3 paquetes de licitación es de 1.889,23/4.253 mil millones de VND (aproximadamente el 44,44%).
Anteriormente, en la inspección del proyecto del puente Nguyen Trai, el Presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó que el paquete de licitación para la construcción del puente principal y el cableado se acortara en 6 meses; el paquete de licitación para la construcción del puente de acceso, la carretera de acceso y el cruce se acortó en 11 meses en comparación con el contrato; esforzándose por completar y poner en funcionamiento durante el Día Nacional 2 de septiembre de 2027.
