Grabado en la tarde de 3.7, los vehiculos que pasan a traves del tunel de HC1 son bastante convenientes, principalmente en la direccion de Thu Thiem a Vo Nguyen Giap Boulevard. Sin embargo, en la interseccion entre las calles Dong Van Cong y Mai Chi tho hacia la interseccion de una interseccion de PHU, la congestion aun ocurrio debido a una gran cantidad de camiones de contenedores del puerto Cat Lai derramado durante las horas pico.
El tunel HC1-01 tiene una longitud de 455 m, 20 m de ancho, incluidos 4 carriles. El tunel se divide en 19 segmentos, incluidas 4 secciones selladas de 80 m de largo y 15 aberturas de 375 m de largo. Los elementos tecnicos como iluminacion, lineas, letreros, barandillas ... se han completado, asegurando la seguridad del trafico.
Segun el Sr. Luong Minh Phuc - Director de la Junta de Gestion de la Construccion del Proyecto de Inversion de Ho Chi Minh City Transport Works, el tunel puesto en funcionamiento a mediados de año es "en el momento adecuado", lo que contribuye a reducir la carga para el area que se considera el mayor cuello de botella de trafico en el este de la ciudad. La operacion del tunel reducira los conflictos entre las instrucciones, apoyara el flujo de trafico y creara condiciones favorables para implementar los elementos restantes del proyecto.
El conductor Quoc Tuan (Distrito 7) compartio: "Anteriormente, cada vez que se determinaba el boton PHU para determinar el atasco de trafico pesado, especialmente la seccion desde Dong Van Cong a Mai Chi Tho RoundAbout.
El proyecto del tunel subterraneo HC1 es uno de los elementos clave bajo el proyecto de interseccion A PHU: un transporte de mas de VND 3,400 mil millones, conectando vasos sanguineos como la autopista larga y dau giay, mai chi tho boulevard, dong van cong y nguyen thi dinh.
Ademas de HC1-01, se esta completando el tunel de HC2, lo que ayudara a conectarse directamente desde Long Thanh-Dau Giay Highway hasta Mai Chi Tho Boulevard. Cuando se complete, el sistema del tunel permitira que los automoviles se muevan continuamente desde el tunel de Thu thiem hasta la carretera sin tener que dejar de esperar en la interseccion.
Un proyecto de interseccion de PHU tiene una inversion total de VND 3,400 mil millones, incluidos tres pisos de trafico (tuneles, tierra y pasos elevados), que se espera que se complete este año para contribuir a reducir la congestion y la capacidad de circulacion creciente para el area de la puerta de entrada al este de la ciudad.
