La informacion anterior fue dada a conocer por representantes del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh en la rueda de prensa socioeconomica de la tarde del 4 de diciembre.
Segun los datos recopilados y los resultados de la simulacion del Centro de Gestion y Operacion del Trafico Urbano el nivel de congestion del trafico en los ultimos tiempos aumento un 24% en comparacion con el mismo periodo de 2024. Muchas carreteras registraron un aumento significativo en la densidad de vehiculos lo que demuestra que la congestion sigue ocurriendo en muchas areas de la ciudad de Ho Chi Minh.
La velocidad media de circulacion en toda la ciudad alcanza actualmente los 34,9 km/h. En cada zona la velocidad varia: el centro alcanza los 34 3 km/h; el este los 35 3 km/h; el oeste los 3 3 4 km/h; el sur los 32 7 km/h; el norte los 39 2 km/h.
Se siguen registrando muchos puntos criticos de congestion como las calles Nguyen Tat Thanh Xo Viet Nghe Tinh (tramo desde la calle Bach Dang hasta la interseccion de Dai Liet si) la interseccion Dinh Bo Linh - Bach Dang la interseccion Hang Xanh la zona de Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh - Nguyen Binh Khiem...
Las puertas de entrada de la ciudad tambien enfrentan una situacion similar. En el eje de la carretera Vo Nguyen Giap - Carretera de Hanoi los cruces de Thu Duc y Binh Thai y las zonas cercanas al puerto de Cat Lai y Phu Huu a menudo tienen atascos de trafico en las horas pico.
La Carretera Nacional 13 - la ruta que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias de Tay Nguyen todavia esta sobrecargada debido a que la superficie de la carretera no se ha ampliado de acuerdo con la planificacion. Ademas la construccion de la elevacion silenciosa del puente Binh Trieu ha afectado en gran medida al trafico.
La zona de la Carretera Nacional 1 especialmente el tramo desde la calle To Ngoc Van hasta Ha Huy Giap el cruce de An Suong la calle To Ky... continua siendo compleja debido a la gran cantidad de vehiculos que acuden desde la Carretera Nacional 22 la puerta de entrada al noroeste de la ciudad.
Para satisfacer la creciente demanda de viajes y transporte de mercancias a finales de año y Tet Nguyen Dan Binh Ngo 2026 el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh anuncio que implementara una serie de soluciones urgentes.
La ciudad coordina con las unidades pertinentes para organizar un plan para reducir la congestion en areas clave como el centro el puerto de Cat Lai el aeropuerto de Tan Son Nhat la Carretera Nacional 51 la Carretera Nacional 13 My Phuoc - Tan Van DT.747 y DT.743 (la zona anterior de Binh Duong).
Ciudad Ho Chi Minh revisara y ajustara la circulacion en puntos criticos como el centro de la ciudad las zonas de construccion clave: cruces de An Phu My Thuy Tan Van - Vanh dai 3 Metro 2... Al mismo tiempo coordinara con la Policia de la ciudad la organizacion del trafico para servir a grandes festivales y eventos de fin de año.
La ciudad de Ho Chi Minh complementara el sistema de señales de trafico y semaforos mejorara el tamaño geografico de los cruces instalara mas camaras y conectara de forma sincronica al centro de control para mejorar la eficiencia de la vigilancia.
Se exige a los inversores y contratistas que aceleren el progreso reduzcan las barreras y devuelvan la superficie de la carretera a tiempo para limitar la congestion en las obras en curso.
Ciudad Ho Chi Minh continua evaluando y expandiendo modelos de transporte inteligente aplicaciones de IA en la supervision y control de señales para optimizar el trafico.
