El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una decision para abolir la Decision 32/2023/QD-UBND de 26 de julio de 2023 que regula la gestion y el uso temporal de una parte de la calzada y las aceras en la ciudad.
Actualmente el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh esta elaborando un Proyecto para gestionar y explotar las aceras y la calzada aplicable a toda la ciudad despues de la fusion de Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau.
El objetivo del proyecto es explotar eficazmente el espacio de la acera para actividades fuera del trafico pero aun asi garantizar la seguridad el orden y la estetica urbana.
Sin embargo el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que muchos contenidos practicos que surgen en la ciudad de Ho Chi Minh no estan regulados en el Decreto 165/2024/ND-CP por ejemplo el uso temporal de las aceras para el negocio de servicios la compra y venta de bienes o la colocacion de obras temporales. Ademas el Decreto 44/2024/ND-CP sobre la gestion y explotacion de activos infraestructura de transporte por carretera tampoco es adecuado para las caracteristicas especificas de la ciudad de Ho Chi Minh despues de la fusion.
Por lo tanto el Departamento de Construccion solicita al Ministerio de Construccion que revise y proponga al Gobierno que enmeje los decretos relacionados para servir de base legal para construir un nuevo proyecto dirigido a la gestion de las aceras de manera eficaz transparente y adecuada a la realidad de la ciudad de Ho Chi Minh.
Segun la Decision 32 a partir de principios de 2024 se pueden utilizar algunas actividades con peaje en la acera y la calzada tales como: organizacion de eventos culturales y deportivos festivales desfiles; aparcamiento para actividades culturales; negocio de servicios compraventa de bienes; aparcamiento con peaje; transporte de basura domestica...
La tarifa oscila entre 50.000 y 350.000 VND/m2/mes para las actividades de estacionamiento; entre 20.000 y 100.000 VND/m2/mes para otros fines como el negocio de servicios el comercio el comercio la organizacion de eventos culturales...
Sin embargo en mayo de 2024 el Distrito 1 (anteriormente) fue la primera localidad en probar el alquiler de aceras como punto de negocio de servicios luego expandiendose a los distritos 3 4 8 10 y 12 (anteriormente).
Segun un informe del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh hasta julio de 2025 la cantidad total de tarifas recaudadas solo alcanzo alrededor de 8.5 mil millones de VND.
Despues de mas de un año de prueba piloto la cantidad de dinero recaudada es realmente demasiado baja en comparacion con las expectativas iniciales. Anteriormente al elaborar el proyecto el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (ahora Departamento de Construccion) calculo que con mas de 600 carreteras con una interseccion de mas de 9 m si se explotan y alquilan como estacionamiento la fuente de ingresos podria alcanzar alrededor de 550 mil millones de VND al año.
Ademas de eso alrededor de 1.143 calles con aceras de 3 m o mas anchas si se alquilan para actividades comerciales se espera que aporten mas de 971 mil millones de VND/año.
El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh evalua que el cobro de peajes ayuda a legalizar las actividades de uso temporal de la acera contribuyendo a mejorar la estetica urbana.
Sin embargo el proceso de implementacion aun carece de sincronizacion muchas localidades no lo implementan estrictamente lo que lleva a que el comercio y el estacionamiento ilegal sigan siendo comunes; al mismo tiempo plantea preocupaciones sobre la transparencia y la eficacia de la politica.
