Ciudad Ho Chi Minh se prepara para construir un nuevo puente Tan Thuan 1 un puente viejo de 120 años que prohibe muchos tipos de vehiculos

MINH QUÂN |

Ciudad Ho Chi Minh esta a punto de construir un nuevo puente Tan Thuan 1 combinado con la ampliacion de la carretera Nguyen Tat Thanh. El antiguo puente de 120 años prohibira muchos tipos de camiones de gran tonelaje para garantizar la seguridad.

El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh acaba de anunciar el ajuste de la organizacion del trafico en el puente Tan Thuan 1 que actualmente circula en direccion sur hacia el centro de Ciudad Ho Chi Minh.

A partir del 6 de diciembre el puente Tan Thuan 1 prohibe a los camiones con una carga util superior a 1 5 toneladas los autobuses de pasajeros de mas de 16 plazas y los vehiculos con una carga util total superior a 6 toneladas. Los vehiculos con una altura superior a 2 5 m tampoco pueden circular por el puente.

Los vehiculos prohibidos se dirigiran al puente Tan Thuan 2 para entrar en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh segun la ruta: calle Huynh Tan Phat - calle Nguyen Van Linh - puente Tan Thuan 2 - calle Nguyen Tat Thanh.

El puente Tan Thuan 1 fue construido en 1905 actualmente ya no cumple con los estandares de carga y existe un riesgo potencial de inseguridad vial.

Ante esta realidad el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh presento al Comite Permanente del Comite del Partido del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh la politica de estudiar e invertir en el proyecto de mejora y ampliacion de la calle Nguyen Tat Thanh y la construccion de un puente para reemplazar el puente Tan Thuan 1 existente.

Segun la propuesta el nuevo puente Tan Thuan 1 se diseñara de manera moderna para garantizar la carga la seguridad del trafico maritimo y la adecuacion al paisaje urbano ribereño.

Se espera que la calle Nguyen Tat Thanh el tramo desde el puente Khanh Hoi hasta el puente Tan Thuan se amplie a 30 - 40 m lo que corresponde a 6 - 8 carriles en lugar de la superficie de la calle de 8 - 14 m de ancho actual.

El proyecto tambien incluye el tunel subterraneo Hoang Dieu con una escala minima de 4 carriles lo que ayuda a separar el flujo de vehiculos y reducir los conflictos en los cruces frecuentemente sobrecargados.

La inversion total prevista es de aproximadamente 2.950 billones de VND con prioridad al uso de capital de inversion publica y se puede combinar la forma de asociacion publico-privada (APP) con elementos adecuados.

Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de completar los preparativos de inversion en 2026 y la construccion de la fase 2027 - 2029.

MINH QUÂN
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