Estos son proyectos identificados en el Proyecto de Informe Politico en la I Asamblea General del Comite del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh para el periodo 2025 - 2030 desempeñando un papel importante en la finalizacion de la red de transporte que conecta las regiones del Sudeste y el Suroeste.
Autopista TPHCM - Moc Bai
La autopista TPHCM - Moc Bai (Tay Ninh) tiene casi 51 km de longitud con una inversion total de mas de 19.600 billones de VND en forma de BOT (construccion - negocio - transferencia).
En octubre de 2025 la ciudad de Ho Chi Minh iniciara el paquete de licitacion de construccion y montaje perteneciente al proyecto componente 2 con capital presupuestario; mientras que la parte principal de la ruta se espera que se implemente en marzo de 2026 en forma de BOT con una inversion de aproximadamente 10.400 billones de VND. Se espera que toda la ruta se complete a finales de 2027.
Cuando entre en funcionamiento la autopista TPHCM - Moc Bai se convertira en la ruta mas corta que conecta la ciudad con Camboya a traves del paso fronterizo de Moc Bai reduciendo significativamente la congestion de la Carretera Nacional 22 que suele estar congestionada.
La carretera tambien abre un nuevo espacio de desarrollo para la cadena industrial y urbana desde Moc Bai hasta el puerto de Cai Mep - Thi Vai conectando el corredor economico Xuyen A promoviendo el desarrollo de la region economica clave del sur.
Autopista TPHCM - Chon Thanh
La autopista TPHCM - Chon Thanh tiene unos 57 km de longitud y es una ruta de transporte estrategica que conecta TPHCM con Binh Duong (ahora perteneciente a TPHCM) y Binh Phuoc (ahora perteneciente a Dong Nai).
El tramo que atraviesa Binh Duong tiene unos 50 km de longitud tiene un capital total de 17.400 mil millones de VND y comenzo a construirse en febrero de 2025 y se espera que se complete en 2027. El tramo que atraviesa Binh Phuoc tiene 7 km de longitud comenzo a construirse en diciembre de 2024 con una inversion total de mas de 1.470 mil millones de VND y se espera que se complete en 2026.
Actualmente el viaje desde TPHCM a Chon Thanh tiene que pasar por la Carretera Nacional 13 con una distancia de mas de 120 km. Cuando se complete la autopista el tiempo de viaje se reducira significativamente contribuyendo a aumentar la capacidad de transporte y promover el comercio de mercancias entre las principales zonas industriales y urbanas de la region.
Autopista Ben Luc - Long Thanh
Iniciada en 2014 la autopista Ben Luc - Long Thanh tiene una inversion total inicial de 31.300 billones de VND actualmente se ha ajustado a mas de 29.500 billones de VND.
El proyecto tiene unos 57 1 km de longitud y atraviesa Long An (ahora Tay Ninh) Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai desempeñando un papel de conexion estrategica entre la region del Sudeste y el Suroeste especialmente con el aeropuerto de Long Thanh las grandes zonas industriales y los principales puertos maritimos.
Despues de muchos años de interrupcion el proyecto ahora ha completado algunos tramos y se espera que toda la ruta se abra al trafico en 2026. Cuando se complete esta sera la unica autopista que atraviesa la region lo que ayudara a acortar el viaje desde el oeste a Dong Nai Ba Ria - Vung Tau sin tener que pasar por el centro de TPHCM.
Autopista Bien Hoa - Vung Tau
La autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene casi 54 km de longitud a escala de 4 a 6 carriles con una inversion total de 17.800 billones de VND iniciada en 2023. El proyecto componente 3 de 19,5 km de longitud a traves de Ba Ria - Vung Tau se completo y se abrio al trafico tecnico en abril de 2025.
Los dos proyectos componentes que atraviesan el territorio de Dong Nai estan actualmente retrasados pero el Gobierno exige que toda la ruta se complete en 2025 de forma sincronizada con el progreso de la puesta en funcionamiento del aeropuerto de Long Thanh.
Cuando entre en funcionamiento la autopista creara un corredor de trafico fluido desde Bien Hoa hasta Vung Tau acortando el tiempo de viaje desde TPHCM a Vung Tau de 2 horas a unos 70 minutos y al mismo tiempo reduciendo significativamente la carga de la Carretera Nacional 51.
Autopista Long Thanh - Ho Tram
El proyecto de la autopista Long Thanh - Ho Tram tiene unos 42 km de longitud y una escala de 4 carriles (orientacion de ampliacion a 6 carriles en 2050) con una superficie total de uso de la tierra de mas de 360 hectareas.
El costo de la liberacion del terreno se estima en mas de 5.700 billones de VND mientras que el costo de construccion de la autopista oscila entre 18.700 y mas de 20.300 billones de VND.
Actualmente Ciudad Ho Chi Minh esta completando los expedientes para presentar al Consejo Popular de la ciudad la aprobacion de la politica de inversion en 2025 y se espera que comience en el primer trimestre de 2026.
Cuando el aeropuerto internacional de Long Thanh entre en funcionamiento en 2026 las personas de las provincias del Sudeste y el Sur y las zonas turisticas de Long Hai Phuoc Hai y Ho Tram tendran que viajar a traves de muchas zonas densamente pobladas con trafico lento debido a la alta densidad de vehiculos.
Por lo tanto la construccion de la autopista Long Thanh - Ho Tram es necesaria para ayudar a completar la red de transporte y promover el desarrollo del turismo y los servicios regionales.
