Ampliación del puente Phú Mỹ a un mínimo de 8 carriles
Según la propuesta, el puente Phu My se ampliará de 6 a un mínimo de 8 carriles con una inversión total de alrededor de 5 350 mil millones de VND.
La mejora no solo contribuye a reducir la congestión en la zona de entrada del puerto de Cat Lai, sino que también aumenta la capacidad operativa de la carretera de circunvalación 2, apoya la desviación del tráfico y reduce la presión sobre el área urbana.
El puente Phu My cruza el río Saigón, conectando el barrio de Phu Thuan y el barrio de Cat Lai en la carretera de circunvalación 2. El proyecto se puso en funcionamiento en 2009, tiene más de 2 km de largo con 6 carriles y es el primer puente atirantado de la ciudad de Ho Chi Minh.
Después de más de 15 años de uso, el puente a menudo se sobrecarga, especialmente en las horas pico cuando aumenta el número de camiones portacontenedores que entran y salen del puerto de Cat Lai.
La calle Võ Chí Công se amplía a 12 carriles
La carretera Vo Chi Cong (tramo desde el puente Phu My hasta el puente Phu Huu) tiene aproximadamente 8,3 km de largo, se ampliará a 67 m, satisfaciendo 12 carriles, con una inversión total de casi 5,5 billones de VND.
Esta es una de las arterias principales de la Carretera de Circunvalación 2, que conecta el grupo portuario oriental con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Sin embargo, la superficie de la carretera actualmente solo tiene 6 carriles, por lo que a menudo hay congestión, especialmente cuando aumenta el número de camiones contenedores.
Ampliación de la calle Nguyễn Thị Định
La calle Nguyen Thi Dinh, el tramo desde el cruce de My Thuy hasta el ferry de Cat Lai, tiene aproximadamente 1,6 km de largo, pero cada día hay más de 20.000 automóviles, principalmente camiones portacontenedores, que entran y salen del puerto de Cat Lai.
Además, la línea también sirve a un gran número de vehículos que conectan con el ferry Cat Lai a Nhon Trach (Dong Nai), mientras que la superficie de la carretera existente es de solo 4-6 carriles, por lo que a menudo está sobrecargada.
El Departamento de Construcción propone ampliar la carretera a 60 m, con una escala de 10 - 12 carriles, con un capital total de aproximadamente 2,6 billones de VND.
La mejora de la carretera también se considera necesaria para sincronizarla con el proyecto del puente Cat Lai que se está preparando para su implementación.
Carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu
El proyecto de la carretera interportuaria Cat Lai - Phu Huu tiene una inversión total de aproximadamente 8.782.000 millones de VND, siendo el proyecto con la mayor escala de capital en el grupo de obras esta vez.
La carretera tiene unos 6 km de largo, 60 m de ancho, una escala de 12 carriles, conectando desde la calle Nguyễn Thị Định hasta el cruce entre la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây y la carretera de circunvalación 3.
En la línea de construcción del puente Bà Cua, hay dos unidades con un total de 10 carriles; el tramo desde el puerto de Phú Hữu hasta el cruce de la carretera de circunvalación 3 se convierte en una carretera elevada de 4 carriles.
Según el plan, se espera que el proyecto comience en el cuarto trimestre de 2026 y se complete a finales de 2028.
Cuando se ponga en funcionamiento, la carretera acortará el tiempo de transporte de mercancías, mejorará la capacidad de conexión del sistema portuario y, al mismo tiempo, reducirá la presión sobre las rutas Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh, Xa lộ Hà Nội y el área de la Carretera de Circunvalación 2 Este.
Eliminar el "punto negro" en la calle Nguyễn Duy Trinh
El proyecto de mejora y ampliación de la carretera Nguyen Duy Trinh (tramo desde la circunvalación 2 hasta la carretera de acceso al Parque Industrial Phu Huu) tiene un capital total de más de 1.858 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad.
La carretera de aproximadamente 1,6 km de longitud se ampliará de 7 m a 30 m, satisfaciendo 6 carriles. Se espera que el proyecto comience a finales de 2026 y se complete en 2028.
La carretera Nguyen Duy Trinh es una importante ruta de transporte que conecta el Parque Industrial Phu Huu, el puerto de Phu Huu con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.
Sin embargo, debido a que la superficie de la carretera es estrecha mientras que los camiones contenedores circulan densamente, la carretera a menudo experimenta congestión y accidentes de tráfico, una vez fue comparada por la gente con una "carretera de la muerte".
Una vez finalizado, se espera que el proyecto mejore significativamente la capacidad de tráfico, mejore la seguridad vial y aumente la conectividad de la zona este de la ciudad.
