El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un documento oficial unificando la propuesta del Departamento de Construcción sobre el ajuste del tiempo de implementación del Proyecto de construcción del nudo de tráfico de An Phu hasta el tercer trimestre de 2027.
El ajuste solo está relacionado con el progreso de la implementación del proyecto, sin cambiar el objetivo de inversión, la escala, la ubicación de la construcción, la inversión total, así como la fuente de capital del proyecto.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignó al Departamento de Construcción la responsabilidad de inspeccionar, supervisar y evaluar la inversión; continuar monitoreando la implementación del Plan No. 297/KH-UBND sobre compensación, limpieza del sitio y progreso después del ajuste.
Al mismo tiempo, el Departamento de Construcción debe informar y asesorar oportunamente al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para eliminar las dificultades y obstáculos que surjan, asegurando suficientes condiciones para completar el proyecto según el nuevo cronograma.
Esta es la segunda vez que se ajusta el progreso del proyecto del nudo de An Phu.
Según la Resolución No. 11/NQ-HĐND de fecha 22 de abril de 2021 del Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto del cruce de An Phu debe completarse antes del 31 de diciembre de 2025.
Sin embargo, debido a que no pudo alcanzar la meta a tiempo, a principios de 2026, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ajustó el tiempo de implementación del proyecto hasta el segundo trimestre de 2026. Sin embargo, este hito de progreso tampoco se logró.
El proyecto del cruce de An Phu se inició a finales de 2022 con una inversión total de más de 3.400 mil millones de VND. El proyecto está diseñado según un modelo de cruce de tres niveles, que incluye un sistema de túnel subterráneo, pasos elevados e islas circulares centrales.
El proyecto tiene como objetivo resolver la congestión del tráfico en las puertas de entrada este de la ciudad de Ho Chi Minh, especialmente en la zona de conexión de la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la avenida Mai Chi Tho, la calle Dong Van Cong y la calle Luong Dinh Cua.
Actualmente, algunos elementos del proyecto del cruce de An Phu se han puesto en funcionamiento, entre ellos: el túnel subterráneo HC1-01 en el cruce de Mai Chi Tho - Dong Van Cong; el túnel subterráneo HC1-02 que conecta la autopista con la avenida Mai Chi Tho; la rama del puente N2 que conecta desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta la avenida Mai Chi Tho; la rama del paso elevado N3 desde la avenida Mai Chi Tho girando a la izquierda hacia la calle Dong Van Cong.
Según el plan, la rama del puente N4 que sirve a la dirección de tráfico desde el puente Giong Ong To girando a la derecha hacia la avenida Mai Chi Tho se completará y entrará en funcionamiento a finales de julio de 2026.
A continuación, los dos ramales del puente N1. 1 y N1. 3, que permiten que los vehículos desde la avenida Mai Chí Thọ giren a la izquierda hacia la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, se espera que se abran al tráfico a finales de septiembre de 2026.
En cuanto al ramal del puente N1. 2, que conecta desde la calle Luong Dinh Cua directamente a la carretera de acceso a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, actualmente todavía se debe suspender temporalmente la construcción debido a la falta de terreno. Este elemento depende de la finalización de la liberación de unos 22. 012 m2 de terreno pertenecientes a la zona urbana de desarrollo de An Phu.
Para resolver este cuello de botella, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un plan para implementar el trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento para el área de 22. 012 m2 mencionada anteriormente, estableciendo el objetivo de completar la entrega de toda la superficie antes del 30 de noviembre de 2026.
