Autopista TPHCM - Moc Bai
La autopista TPHCM - Moc Bai tiene casi 51 km de longitud el punto de inicio se conecta con la Carretera Nacional 3 (TPHCM) el punto final se cruza con la Carretera Nacional 22 en Tay Ninh.
La inversion total del proyecto es de mas de 19.600 billones de VND de los cuales la parte de la ruta principal en forma de BOT es de aproximadamente 10.400 billones de VND.
El proyecto se construye a una escala de 4 carriles en la fase inicial y se ha iniciado el paquete de demolicion de bombas y minas y el traslado de la infraestructura desde agosto pasado.
En octubre de 2025 se iniciara el paquete de licitacion de construccion y montaje perteneciente al proyecto componente 2 con capital presupuestario mientras que la parte principal de la ruta se espera que se implemente en marzo de 2026 con capital BOT.
Segun el plan toda la autopista TPHCM - Moc Bai se completara a finales de 2027.
Cuando se ponga en funcionamiento esta sera la ruta mas corta desde la ciudad de Ho Chi Minh a Camboya a traves del paso fronterizo de Moc Bai reduciendo la presion sobre la Carretera Nacional 22 y abriendo un espacio para el desarrollo de la cadena industrial y urbana desde Moc Bai hasta el puerto de Cai Mep - Thi Vai conectando el corredor economico Xuyen A.
Carretera Nacional 50B
La carretera nacional 50B es una carretera completamente nueva de unos 55 km de longitud que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Long An antes (ahora Tay Ninh) y Tien Giang (ahora Dong Thap).
El tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene 5,8 km de longitud comienza en la calle Pham Hung y atraviesa los distritos de Binh Chanh y Nha Be anteriormente.
La linea esta diseñada para 6 carriles con una distancia entre carriles de 40 m con una inversion inicial total de casi 5.300 mil millones de VND.
El Ministerio de Construccion acordo recientemente la propuesta del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la necesidad de invertir en esta carretera.
La carretera nacional 50B esta considerada especialmente importante para conectar el transporte interregional reducir la carga de las carreteras nacionales 1 y 50 promover el desarrollo urbano el complejo industrial a lo largo de la carretera y reducir los costos logisticos.
Actualmente el Departamento de Construccion esta elaborando un informe de prefactibilidad previsto para su aprobacion a finales de 2025 como base para la implementacion del periodo 2026 - 2030.
La calle Vo Van Kiet se extiende
El proyecto de la carretera Vo Van Kiet extendida (Carretera Este-Oeste) tiene una longitud de 14,6 km y comienza desde el paso elevado de la Carretera Nacional 1 (Binh Chanh) hasta la frontera con Tay Ninh (Long An antes).
La linea tiene una circunvalacion de 60 m con un diseño de velocidad de 80 km/h para el carril de vehiculos motorizados y 60 km/h para el carril mixto.
El proyecto se divide en 3 tramos incluido el tramo desde el paso elevado de la Carretera Nacional 1 hasta el cruce de la calle Tan Tao - Cho Dem (carretera Vo Tran Chi de 2 3 km de longitud) que una vez implemento BOT pero se detuvo el contrato con el inversor.
En la ruta se construiran muchos puentes sobre el rio como: Cai Trung Hung Nhon Lang Le Bau Co Kenh A y An Ha - Xang An Ha junto con un cruce sincronizado con la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh para aumentar la capacidad de conexion regional.
La inversion total preliminar es de casi 19.400 billones de VND los costos de limpieza del terreno representan mas de 12.800 billones de VND. Se espera que el proyecto se implemente en el periodo 2026 - 2030.
Nueva carretera abierta al noroeste
La nueva carretera Tay Bac tambien esta siendo acelerada por el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh para elaborar un informe de estudio de prefactibilidad.
Toda la ruta tiene casi 10 km de longitud 40 m de ancho y se conecta desde la Carretera Nacional 1 (tramo perteneciente a la Carretera Nacional 2 TPHCM) a traves del parque industrial Vinh Loc hasta la carretera provincial 823D (Tay Ninh). En la ruta se construira un cruce completo con la Carretera Nacional 3 TPHCM.
El proyecto tiene una inversion total de aproximadamente 8.800 billones de VND y se espera que comience en el periodo 2026 - 2030.
Cuando este terminada la linea contribuira a reducir la congestion en las areas de Hoc Mon Binh Chanh (TPHCM) y Duc Hoa (Tay Ninh) y al mismo tiempo conectara las carreteras de circunvalacion 2 3 y 4 creando un impulso para el desarrollo urbano hacia el noroeste.
